[发明专利]车辆中的安全气囊组件

说明书

技术领域

本发明涉及一种在车辆中的根据权利要求1的前序部分的安全气囊组件以及一种用于这样的安全气囊组件的根据权利要求10的翻转构件。

背景技术

在车辆的仪表板中可在副驾驶侧集成有安全气囊模块。在其碰撞引起的激活的情况中，展开的安全气囊爆炸式地在车辆内腔的方向上使安全气囊盖翻转到其打开位置中。

由文件DE 10 2009 058 688 A1已知一种在车辆的仪表板中的这种类型的安全气囊组件。其具有面向车辆内腔的视野侧的盖板，盖板由仪表板基体承载。在仪表板基体处模制有保持框架，其限制安全气囊喷射通道。喷射通道在其安全气囊离开侧被与盖板相连接的安全气囊盖覆盖。安全气囊盖与铰链区域以及位置固定的连结在保持框架处的锚固区段一同形成可单独预制的材料统一的且一件式的翻转构件，其可经由焊接连接装入到仪表板中。

翻转构件在安全气囊展开期间暴露于很大的负荷下，其特别在安全气囊的侵略性的展开行为的情况中和/或高温环境的情况中可引起构件的纵向膨胀，这增加了翻开的安全气囊盖进入到车辆内腔中的运动轨迹。特别在仪表板以上的狭小的结构空间环境中，这可导致安全气囊盖与邻近的构件的非期望的碰撞。

由文件DE 698 02 082 T2已知一种安全气囊组件，在其中，安全气囊盖在其铰接区域中具有聚酰胺织物。由文件DE 10 2004 023 682 A1已知一种带有副驾驶安全气囊的仪表板，在其中仪表板的外皮一方面由热塑性聚烯烃薄膜(TPO薄膜)构成而另一方面由聚氨酯喷涂表面(PU-喷涂表面)或由PVC溅泼表面构成。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种用于车辆的安全气囊组件，在其中以简单的方式实现在碰撞情况中无缺陷的安全气囊展开。

该目的通过权利要求1或10的特征来实现。从属权利要求中公开了本发明的优选的改进方案。

根据权利要求1的特征部分，相应于上述存在的问题来匹配翻转构件，在其中集成有安全气囊盖连同其锚固区段。如此，翻转构件具有至少一个织物带，其在形成安全气囊盖的情况下嵌入在第一塑料材料中并且在形成锚固区段的情况下嵌入在第二塑料材料中。以该方式可使翻转构件匹配于车辆内腔中不同几何形状的给定条件以及安全气囊的不同侵略性的展开行为，例如由于第一和第二塑料材料的特定的材料选择。示例性地，安全气囊盖中的第一塑料材料和锚固区段中的第二塑料可以是材料相同的。备选于此，为了匹配于不同的安全气囊要求，第一和第二塑料材料可实施成不同的。

在一技术上的实现方案中，安全气囊盖可经由铰链区域与锚固区段相连接。织物带优选地连续地从安全气囊盖经由铰链区域延伸直至锚固区段中。不同于安全气囊盖和锚固区段，织物带可在铰链区域中从塑料材料暴露出来，以便于在安全气囊展开的情况中不妨碍安全气囊盖的轻易的打开运动。

在一优选的实施形式中，翻转构件的锚固区段可具有附加的锚固元件，例如装配孔和/或固定钩，其可被带到与保持框架形状配合的连接中。优选地，该锚固元件例如通过塑料注塑材料统一且一件式地直接模制在第二塑料材料中。

在第一实施变型方案中，不仅安全气囊盖中的第一塑料材料而且形变区段中的第二塑料材料可以是TPO。备选于此，在另一实施变型方案中仅安全气囊盖中的第一塑料材料可以是TOP或另一合适的塑料，而第二塑料材料附加地以加强纤维来强化，以便于经受住纵向伸展。优选地，加强纤维是由玻璃纤维材料构成的连续纤维或短纤维。加强纤维可优选嵌入在聚丙烯中。

在另一实施变型方案中，安全气囊盖可至少部分具有两层式的材料结构，更确切地说由带有嵌入在其中的织物带和另一加强层的第一塑料材料构成。加强层尤其布置在安全气囊盖的面向铰链区域的侧上。安全气囊的背对于此的侧相反地可保持单层式的，也就是说没有附加的加强层。在安全气囊激活的情况中，以该方式保护安全气囊以防弯曲。

以上加强层可由短纤维加强的或连续纤维加强的塑料、尤其聚丙烯构造而成。

以上阐述和/或在从属权利要求中再次说明的本发明的有利的构造方案和/或改进方案此外可例如在明确的相关性或不可联合的备选方案的情况中单独地或也以彼此任意的组合得到使用。

附图说明

接下来根据附图详细阐述本发明和其有利的构造方案和改进方案以及其优点。其中：

图1以截面图显示了机动车的在其副驾驶员侧的仪表板；以及

图2至4以本发明的不同的实施例分别显示了翻转构件的细节图。

附图标记清单

1. 仪表板

3 基体

5 保持框架

6 安全气囊模块