[发明专利]车辆中的安全气囊组件在审
申请号: | 201710833512.X | 申请日: | 2017-09-15 |
公开(公告)号: | CN107826074A | 公开(公告)日: | 2018-03-23 |
发明(设计)人: | R.克瑙夫 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | B60R21/215 | 分类号: | B60R21/215;B60R21/205 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 郭帆扬,李强 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 中的 安全气囊 组件 | ||
1.一种在车辆中、尤其在所述车辆的仪表板(1)中的安全气囊组件,其带有面向所述车辆内腔的视野侧的盖板(14),所述盖板由基体(3)承载,在其处尤其材料统一地且一件式地模制有限制喷射通道(7)的保持框架(5),其以与所述盖板(14)相连接的安全气囊盖(23)覆盖,其中,所述安全气囊盖(23)与位置固定地连结在所述保持框架(5)处的锚固区段(27)一同形成能尤其单独预制的翻转构件(22),其特征在于,所述翻转构件(22)具有至少一个织物带(24),其在形成所述安全气囊盖(23)的情况下嵌入在第一塑料材料(26)中并且在形成所述锚固区段(27)的情况下嵌入在第二塑料材料(28)中。
2.根据权利要求1所述的安全气囊组件,其特征在于,所述安全气囊盖(23)经由铰链区域(25)与所述锚固区段(27)相连接,并且所述织物带(24)从所述安全气囊盖(23)经由所述铰链区域(25)延伸直至所述锚固区段(27)中。
3.根据权利要求2所述的安全气囊组件,其特征在于,所述织物带(24)在所述铰链区域(25)中从塑料材料裸露出来。
4.根据权利要求1,2或3所述的安全气囊组件,其特征在于,所述第一塑料材料(26)和所述第二塑料材料(28)材料相同或为了匹配于安全气囊要求而不同。
5.根据前述权利要求中任一项所述的安全气囊组件,其特征在于,在所述翻转构件(22)的锚固区段(28)的第二塑料材料(28)中模制有锚固元件,例如装配孔(30)和/或固定钩(34),以用于保持在所述保持框架(5)处。
6.根据前述权利要求中任一项所述的安全气囊组件,其特征在于,所述第一和/或第二塑料材料(26,28)是TPO。
7.根据权利要求6所述的安全气囊组件,其特征在于,所述安全气囊盖(23)的仅所述第一塑料材料(26)是TPO,而所述第二塑料材料(28)以加强纤维(38)、尤其玻璃纤维来连续纤维加强或短纤维加强,并且尤其所述第二塑料材料(28)是聚丙烯。
8.根据前述权利要求中任一项所述的安全气囊组件,其特征在于,所述安全气囊盖(23)至少部分构造成两层式的,更确切地说由所述第一塑料材料(26)连同嵌入在其中的织物带(24)和加强层(39)构成,并且尤其所述加强层(39)布置在所述安全气囊盖(23)的面向所述铰链区域(25)的侧上。
9.根据权利要求8所述的安全气囊组件,其特征在于,所述加强层(39)由短纤维加强的或连续纤维加强的塑料、尤其聚丙烯构造成。
10.一种用于根据前述权利要求中任一项所述的安全气囊组件的翻转构件。
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