[发明专利]利用轨道夹持器转运轨道的方法有效

专利信息
申请号: 201710817994.X 申请日: 2017-09-12
公开(公告)号: CN107558314B 公开(公告)日: 2018-11-23
发明(设计)人: 胡伟山;谷昌满;孟晓宏 申请(专利权)人: 中国十九冶集团有限公司
主分类号: E01B29/16 分类号: E01B29/16
代理公司: 成都希盛知识产权代理有限公司 51226 代理人: 何强;杨冬
地址: 617099 四川省攀枝*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 轨道 模板台车 轨道夹 轨道移动 转运轨道 节约 安装轨道 轨道末端 轨道偏离 轨道运输 机具成本 摩擦阻力 人工成本 施工效率 提升轨道 通道限定 一段距离 移动模板 夹持器 起始端 管廊 减小 平齐 前行 台车 磨损 行驶 拆除 重复 阻碍 制作
【说明书】:

发明利用轨道夹持器转运轨道的方法,属于轨道运输领域,目的是节约成本,提高施工效率。包括以下步骤:1)、制作轨道夹持器;2)、模板台车行驶至轨道末端;3)、安装轨道夹持器;4)、提升轨道;5)、推动轨道使轨道沿管廊纵向移动,直至轨道的起始端与模板台车末端平齐,停止推动轨道;模板台车沿轨道前行一段距离;6)、重复步骤4)至步骤5),直至轨道移动至所需位置。本发明,节约了移动模板台车、拆除轨道等工序的同时也节约了人工成本和机具成本。并轨道夹持器提供轨道移动的通道,减小阻碍轨道的摩擦阻力,降低对轨道的磨损;并通过该通道限定轨道的轨迹,降低轨道偏离程度;使轨道与模板台车的相对位置得到确定。

技术领域

本发明属于轨道运输领域,具体的是利用轨道夹持器转运轨道的方法。

背景技术

管廊作为建于城市地下用于容纳城市工程管线的构筑设施是城市基础设施建设的重要组成部分,综合管廊,即共同沟、共同管道,即建于城市地下的一个隧道空间,将电力、通讯、燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体,实现统一规划。

在利用模板台车进行城市综合管廊施工时,需要铺设模板台车使用的轨道,模板台车沿轨道运行。为了提高经济性能,轨道通常设置成一段,通过周转利用该一段轨道完成其它施工段的施工,即在一施工段完成后,需要将轨道移动至下一施工段进行使用。目前,通常采用移动模板台车,拆除轨道,再将拆除的轨道移动到模板台车前方再次进行铺设,此方法进行轨道转运较为麻烦,轨道的吊装、倒运需要借助专门吊具及轨排固定装置。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种利用轨道夹持器转运轨道的方法,以节约成本,提高施工效率。

本发明采用的技术方案是:利用轨道夹持器转运轨道的方法,所述轨道包括上翼缘板、下翼缘板和位于上翼缘板与下翼缘板之间的腹板;包括以下步骤:1)、制作轨道夹持器:所述轨道夹持器包括支架、两个夹持臂和两个夹持件;所述支架包括顶部的顶座和两端的侧臂;由所述顶座和侧臂包围形成开口朝下的U形槽;所述两个夹持臂位于U形槽内并安装于支架;所述两个夹持件对应安装于两个夹持臂相对侧的下端;在支架上设置有驱动夹持臂沿U形槽横向相向或者相背运动的驱动机构;2)、模板台车行驶至轨道末端;所述模板台车的底部设置有顶升模板台车的支腿缸;3)、安装轨道夹持器:在模板台车的前端和后端安装与轨道相对应的轨道夹持器;4)、提升轨道:4.1)、驱动两个夹持臂相背运动直到两个夹持件之间的间距大于轨道的宽度;4.2)、支腿缸回缩使模板台车降至最低位;4.3)、驱动两个夹持臂相向运动直到两个夹持件之间的间距小于轨道上翼缘板的宽度且大于轨道腹板的宽度;4.4)、伸出支腿缸顶升模板台车直至轨道脱离支撑面;5)、确认所有轨道夹持器处于正确状态后,在轨道的起始端推动轨道使轨道沿管廊纵向移动,直至轨道的起始端与模板台车末端平齐,停止推动轨道;支腿缸回缩使模板台车降至最低位,驱动两个夹持臂相背运动直到两个夹持件之间的间距大于轨道的宽度,放下轨道,回收支腿缸,模板台车沿轨道前行一段距离;6)、重复步骤4)至步骤5),直至轨道移动至所需位置。

进一步的,所述夹持件为一端设置于夹持臂,另一端向另一夹持臂所在侧延伸的导向轮,所述导向轮沿U形槽的横向设置。

进一步的,所述导向轮与夹持臂相连接的另一端呈锥形。

进一步的,所述驱动机构包括螺杆,所述螺杆由支架的一侧起,依次穿过夹持臂,并贯穿至支架的另一侧;所述螺杆与支架转动配合且与夹持臂螺纹配合;所述螺杆长度方向中心线两侧的螺纹的旋向相反;所述螺杆的一端设置有摇臂。

进一步的,轨道的长度等于或者大于模板台车长度的1.5倍。

进一步的,步骤2)在步骤3)之前进行。

进一步的,步骤5)中,模板台车沿轨道前行一段距离后,模板台车行驶至平移后的轨道的末端。

进一步的,步骤5)中,在模板台车沿轨道前行之前,回收支腿缸,使支腿缸抬离支撑面。

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