[发明专利]用于在车辆中使用物体显示装置的方法、系统和车辆

说明书

本文的实施例涉及一种用于处理驾驶员(103)对包括在车辆(100)中的物体显示装置(105)的使用的方法。监视驾驶员(103)对物体显示装置(105)的使用。基于监视确定当使用物体显示装置(105)时驾驶员(103)已经检测到物体(110)的表示的可能性。物体(110)的表示在物体显示装置(105)中对驾驶员(103)可见，并且物体(110)位于车辆(100)的周围。

技术领域

本文的实施例总体涉及方法、系统和车辆。更特别地，本文的实施例涉及包括在车辆中的物体显示装置的使用。

背景技术

当今，高级驾驶员辅助系统(例如自动制动、自适应巡航控制和半/完全自主停车功能)不考虑驾驶员是否观察到潜在威胁，例如即将到来或迎面而来的车辆或行人。如果系统已有该信息，则可以调整阈值(例如距前车的时间间隙、自动制动和前部碰撞警告的时机)以使得不太可能发生事故和/或错误或过早警报/干预的妨害被最小化。如果驾驶员已经观察到潜在威胁，甚至可以排除警告和干预，这也导致更多的信赖和系统中更少的妨害。

可用于理解驾驶员是否已经观察到例如从碰撞角度来说相关的潜在威胁(例如即将到来或迎面而来的车辆或行人)的一个信息源是监视驾驶员对镜子的使用，例如侧视镜和后视镜及其它视觉辅助例如环绕视野摄像机或放置在车辆周围的其它摄像机。

为了降低卷入事故的可能性，还需要帮助驾驶员改进他/她对车辆的物体显示装置的使用行为。

当今的车辆配备有能够通过利用例如观察驾驶员头部和眼睛的技术来检测驾驶员是否疲惫或疏忽的系统。这些系统在实现上述目的中起作用。

发明内容

本文实施例的目的是因此消除至少一个上述缺点并且提供车辆中改进的安全性。

根据第一方面，通过一种用于处理驾驶员对包括在车辆中的物体显示装置的使用的方法实现该目的。监视驾驶员对物体显示装置的使用。基于所述监视确定当使用物体显示装置时驾驶员已经检测到物体的表示的可能性。物体的表示在物体显示装置中对于驾驶员可见。物体位于车辆周围。

根据第二方面，通过一种用于处理驾驶员对包括在车辆中的物体显示装置的使用的系统实现该目的。所述系统适用于监视驾驶员对物体显示装置的使用。所述系统适用于基于所述监视确定当使用物体显示装置时驾驶员已经检测到物体的表示的可能性。物体的表示在物体显示装置中对于驾驶员可见。物体位于车辆周围。

由于确定了当使用物体显示装置时驾驶员已经检测到物体的表示的可能性，所以改进了车辆安全性。

本文的实施例提供了很多优点，以下列出非穷尽的示例：

本文实施例的一个优点是可以获得有关确定的可能性的信息的系统能够调整其阈值，以便例如选择距前车的至少一个更好的时间间隙，选择更好的自动制动和前部碰撞警告的时机。这例如导致发生事故的可能性降低并且错误或过早警报/干预的妨害被最小化。如果驾驶员已经观察到潜在威胁，甚至可以排除警告和干预，这也导致更多的信赖和系统中更少的妨害。

本文实施例的一个优点在于它们改进了驾驶员对物体显示装置例如镜子和其它视觉辅助的使用。由于改进的使用，视觉可识别的威胁被识别并且提高了安全性。例如，如果有驾驶员尚未看见高威胁/严重性水平的相关物体的风险，则可以提醒驾驶员再查看或更仔细地查看一个或若干物体显示装置。

基于随时间推移的使用行为，驾驶员能够得到如何改变他/她使用物体显示装置的方式的建议。

本文的实施例不局限于上述特征和优点。在阅读以下详细说明之后所属技术领域的技术人员将认识到附加特征和优点。

附图说明

现在将进一步在下文的详细说明中参照示出实施例的附图更详细地描述本文的实施例，其中：

图1是车辆的示意图。