[发明专利]具有制动鼓与轮辋集成的支撑轮的前移式叉车底盘总成

说明书

技术领域

本发明属于前移式电动叉车技术领域，具体地说，它涉及具有制动鼓与轮辋集成的支撑轮的前移式叉车底盘总成。

背景技术

目前，前移式电动叉车底盘一般安装带液压制动的支撑轮。市场上现有的前移式叉车支撑轮普遍采用前轮液压鼓式制动或不带前轮制动。传统液压鼓式制动支撑轮一般采用制动鼓、液压制动器、车轮三者合装结构型式。

参见图8所示，原支撑轮总成5包括原支撑轮体51、制动鼓52、原制动器53、原轮轴54和圆锥滚子轴承55，所述原制动器53内的制动分泵活塞受制动总泵传递来的高压制动液作用推动领、从制动蹄向外张开，制动蹄上的摩擦片抱紧制动鼓52的制动接触面，实现车轮制动。所述原支撑轮体51和制动鼓52采用灰铸铁HT250制成。这种结构易出现故障，如：制动鼓52根部撕裂、变形、制动失效、制动抱死、圆锥滚子轴承55早期损坏。

发明内容

前移式电动叉车急需开发一款新的底盘，使用制动鼓与轮辋集成的支撑轮，减少支撑轮故障，降低支撑轮制造成本。

本发明提供了具有制动鼓与轮辋集成的支撑轮的前移式叉车底盘总成。

具有制动鼓与轮辋集成的支撑轮的前移式叉车底盘总成，包括底盘1、驱动轮2和两只支撑轮总成3，所述底盘1为左支撑腿、右支撑腿和驱动单元底座组成的U形结构，所述左支撑腿和右支撑腿端部分别连接一只支撑轮总成3，且左支撑腿和右支撑腿为镜像对称结构，所述驱动单元底座中间位置连接驱动轮2。

所述驱动单元底座的偏左侧位置设有液压制动系统4，所述支撑轮总成3设有支撑轮体30、液压制动器31、支撑轮轴33和液压制动器安装板36，所述支撑轮体30设有轮辋302，所述轮辋302设有第二内圆孔3022，所述液压制动器31的外圆部分为圆形摩擦片311，所述摩擦片311与第二内圆孔3022相配合。所述支撑轮体30通过支撑轮轴33安装在底盘1上。

所述液压制动器31安装在液压制动器安装板36上，两只支撑轮总成3的液压制动器安装板36分别固定安装在左支撑腿和右支撑腿上。

使用时，液压制动系统4给液压制动器31输送制动液，制动液进入液压制动器31后，摩擦片311向外侧变形，并与第二内圆孔3022产生摩擦，继而抱死支撑轮总成3形成叉车行车制动。

进一步限定的技术方案如下：

所述支撑轮体30包括聚氨酯轮面301和轮辋302。所述聚氨酯轮面301是以浇铸的方式连接在轮辋302的外圆上。所述轮辋302设有第一内圆孔3021和中心孔3023，所述第一内圆孔3021给液压制动系统4上的液压制动器安装板36让出空间。所述中心孔3023内安装支撑轮轴33，并通过支撑轮轴33与底盘1连接。

所述液压制动器31包括摩擦片311、制动分泵、领蹄312和从蹄313，所述制动分泵位于摩擦片311芯部，所述领蹄312和从蹄313对称分布于制动分泵的两侧，制动分泵在液压制动系统4供给制动液后，推动领蹄312和从蹄313自里向外运动，并顶在摩擦片311的内圆表面，摩擦片311产生向外侧的变形。

所述左支撑腿设有左支腿槽钢21和左支腿围板22，所述左支腿槽钢21设有第一安装孔211，所述左支腿围板22设有第二安装孔221，所述支撑轮轴33的两端分别安装在第一安装孔211和第二安装孔221中，所述第一安装孔211中设有锁紧螺栓32，并通过锁紧螺栓32紧固支撑轮轴33。

所述液压制动系统4包括制动总泵41、液压制动踏板42、左油管43和右油管44。所述液压制动踏板42是制动总泵41给液压制动器31供制动液和撤制动液的开关。所述左油管43连接在左支撑腿的支撑轮总成3与制动总泵41之间，所述右油管44连接在右支撑腿的支撑轮总成3与制动总泵41之间。

所述支撑轮轴33与中心孔3023之间设有轴承34，所述左支腿槽钢21与轴承34端面之间设有衬套35，所述衬套35给予轴承34的轴向定位。

所述左支腿槽钢21设有五个螺钉安装孔212，所述五个螺钉安装孔212围绕第一安装孔211呈扇形分布，通过五个螺钉安装孔212和螺钉将液压制动器安装板36固定在左支腿槽钢21上。

所述液压制动器安装板36设有扇形分布的五个安装螺纹孔361。

所述轮辋302采用球墨铸铁QT450-10材质制作。

所述轴承34为两个双列角接触球轴承。

本发明的有益技术效果是：