[发明专利]一种车辆监控系统及其监控方法

说明书

本发明涉及一种车辆监控系统及其监控方法，具体为一种由整车控制器控制的监控系统，整车控制器内部集成休眠芯片，在车辆停车关机后，整车控制器进入休眠状态，休眠芯片定时唤醒整车控制器，启动监控设备，并对整车进行自检；在车辆停放过程中，若出现泡水或温度异常等状况，也能及时唤醒整车控制器，并上传异常代码；本发明能够在车辆熄火停放中及时发现车辆异常和故障，并将异常数据及时发送给相关负责人，通知其及时处理故障车辆。

技术领域

本发明涉及一种车辆监控系统及其监控方法，属于新能源汽车技术领域。

背景技术

随着新能源市场车辆不断增加，越来越多的客户、工信部、整车厂等对电动汽车安全性能的要求也在不断提高，安全成了人们的重点关注对象。

传统车辆的安全策略仅在车辆通电启动后，整车控制器才会对车辆各部件进行自检。

而对于新能源汽车来说，高压部件多，动力线路复杂，高压元件和高压线路存在众多安全隐患，仅在车辆运行时进行检测远远无法满足安全的需求。车辆在停放时发生如泡水、线路老化、虫鼠啃咬等状况都易导致高压系统短路进而产生高温烧坏电气元件甚至起火等事故。

因此，在新能源汽车停机时对整车高压系统、动力电池、低压控制系统等实施实时监控显的非常重要。公布号为CN 106274752 A的中国专利文件公开了一种电动汽车及其监控电路。该方案能够在车辆停机后每隔一段时间监测一遍整车各项参数，通过对比在发现异常后实施报警。该方案在一定程度上解决了新能源车辆在熄火后，无法检测车辆状态的问题。但是，上述方案没有异常状态的主动监测功能，仅能等待系统的定时检测；当出现异常状态时，难以及时发现问题和及时处理，从而导致车辆损坏甚至事故发生。

发明内容

本发明的目的是提供一种车辆监控系统及其监控方法，用以解决现有停车监控方案中对异常情况不能及时反应的问题。

为实现上述目的，本发明的方案包括：

本发明的一种车辆监控系统，包括整车控制器、在线监控装置、第一开关和液位传感器；所述在线监控装置通过监控总线连接整车控制器，所述在线监控装置通过所述第一开关连接车辆蓄电池，所述整车控制器控制连接第一开关，所述液位传感器设置于车辆允许涉水的最高位置，并与所述整车控制器相连；当液位传感器检测到水位信号时，唤醒整车控制器。

进一步的，还包括至少1个温度传感器，所述温度传感器设置在车辆动力电池附近，并与整车控制器相连；当温度传感器检测到温度异常时，唤醒整车控制器。

进一步的，还包括第二开关，所述蓄电池通过第二开关连接车辆的电池管理系统，所述整车控制器控制连接第二开关。

进一步的，所述开关为继电器。

进一步的，还包括云端服务器，所述在线监控装置与云端服务器无线通讯连接。

进一步的，通过北斗和GPRS网络通讯连接。

进一步的，所述液位传感器和温度传感器为无源传感器。

本发明的一种车辆监控方法，包括以下步骤：

1)车辆熄火，整车控制器进入休眠后，定时唤醒整车控制器，或者液位传感器检测到液位信息时唤醒整车控制器；

2)所述整车控制器唤醒后控制第一开关导通，为在线监控装置供电，整车控制器从车辆获取相应信息，发送给在线监控装置，所述在线监控装置发送对应信息；

3)在设定时间后，整车控制器断开第一开关，并重新进入休眠状态。

进一步的，步骤2)中，所述整车控制器还控制第二开关导通，电瓶为所述电池管理系统供电，所述整车控制器还从电池管理系统获取相应信息。