[发明专利]高级刹车优先装置及其方法

权利要求书

1.一种高级刹车优先装置，其特征在于，包括：

发动机(10)，安装有排气歧管(11)和进气歧管；

发动机真空传感器(A)，用于对上述进气歧管的真空状态进行监测；

电子控制单元(110)，用于接收上述发动机真空传感器(A)的真空值以及刹车踏板(40)的刹车开关(41)的刹车信号；以及

电子节气门系统(30)，用于对流入到上述发动机(10)中的空气量进行调节；

其中，上述电子控制单元(110)，

在发动机真空值小于预设的标准值且同时接收到上述刹车开关(41)的刹车信号时，对油门踏板(50)开关的信号进行控制，优先接收上述刹车开关(41)的刹车信号，传递正常状态下的油门踏板(50)开关的信号，

在接收到上述刹车信号时对发动机真空传感器(A)的真空值进行测定并在所测定到的真空值小于预设的标准值时向上述电子节气门系统(30)传递跛行模式信号，从而在发生汽车暴冲这样的发动机异常时也能够预防事故的发生。

2.根据权利要求1所述的高级刹车优先装置，其特征在于：

在上述电子控制单元(110)对油门踏板(50)开关的信号进行控制的状态下，对电子节气门系统(30)的输出信号以及节气门位置传感器的输入信号进行判断，当处于不正常状态时，上述电子控制单元(110)将在拦截输出到上述电子节气门系统(30)中的输出信号的同时向电子节气门系统(30)传递跛行模式信号。

3.根据权利要求1所述的高级刹车优先装置，其特征在于：

当电子控制单元(110)在跛行模式下没有同时接收到监测出进气歧管(30)内未形成真空的发动机真空传感器(A)信号以及上述刹车踏板(40)工作时的刹车开关信号时，将解除跛行模式。