[发明专利]一种电池故障检查系统和电动汽车

说明书

本申请公开了一种电池故障检测系统和电动汽车，用于对电动汽车的电力驱动系统进行检测，该电力驱动系统应用于电动汽车，包括驱动电机和供电设备，供电设备包括电池装置，电池装置包括多个并联连接的单体链，单体链包括多个串联连接的电池单体，电池故障检测系统包括多个单体检测电路。其中单体检测电路的数量与电池单体的数量相匹配；单体检测电路设置在电池单体上，单体检测电路用于根据电池单体的输出电压判定电池单体是否发生故障。通过判定相应电池单体出现故障，系统或者用户就能够根据该故障信息作出及时的处置，从而避免电池装置发生严重故障，进而能够避免电动汽车无法正常工作甚至抛锚。

技术领域

本申请涉及电动汽车技术领域，更具体地说，涉及一种电池故障检测系统和电动汽车。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟，需要做多方面的完善。

电动汽车一般至少包括车载的供电设备和驱动电机，驱动电机在供电设备的电能供应下工作。由于电动汽车所需的驱动功率较大，因此，在满足较大功率的前提下，供电设备需要较大的电池装置，目前的电池装置一般由多个电池单体通过串并联方式连接，以满足电动汽车对驱动电压和功率的需求。在电池装置的工作过程中，因为制造品质和工作环境的原因，部分电池单体可能会出现故障，如果不能及时检测出来的话会导致整个电池装置发生严重故障，从而造成电动汽车无法正常工作甚至抛锚。

发明内容

有鉴于此，本申请提供一种电池故障检测系统和电动汽车，用于对电动汽车的电力驱动系统中的电池装置进行故障检测，以避免由于电池装置中的某个或某些电池单体因故障而导致电池装置发生严重故障。

为了实现上述目的，现提出的方案如下：

一种电池故障检测系统，应用于电动汽车的电力驱动系统，所述电力驱动系统包括驱动电机和供电设备，所述供电设备包括电池装置，所述电池装置包括多个并联连接的单体链，所述单体链包括多个串联连接的电池单体，所述电池故障检测系统包括多个单体检测电路，其中：

所述单体检测电路的数量与所述电池单体的数量相匹配；

所述单体检测电路设置在所述电池单体上，所述单体检测电路用于根据所述电池单体的输出电压判定所述电池单体是否发生故障。

可选的，所述单体检测电路包括电压检测单元、数据收发单元和故障判定单元，其中：

所述电压检测单元用于检测所述电池单体的输出电压，作为第一输出电压；

所述数据接收单元通过数据总线与其他电池单体的数据收发单元相连接，用于接收所述其他电池单体的多个输出电压，作为多个第二输出电压；

所述故障判定单元用于当所述多个第二输出电压的平均值与所述第一输出电压不匹配时，判定所述电池单体发生故障。

可选的，每个所述电池单体上设置有单体切除电路，其中：

所述单体切除电路与所述单体检测电路相连接，用于将发生故障的所述电池单体从所述电池链上切除。

可选的，所述单体切除电路包括常闭开关和常开开关，其中：

所述常闭开关与所述电池单体串联连接，用于当所述电池单体发生故障时断开；

所述常开开关与串联的所述电池单体和所述常闭开关并联连接，用于当所述电池单体发生故障时闭合。

可选的，所述常闭开关与所述常开开关联动。