[发明专利]一种移动电源车充电控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及电动汽车充电领域，特别是一种移动电源车充电控制装置。

背景技术

直流充电桩作为电动汽车快速充电装置已广泛的应用于小区，停车场，服务区为电动车充电，在一些没有充电桩的地方如果遇到电动汽车没电的情况就显得十分尴尬，所以市场需要一种大容量的可移动充电车为电动汽车充电。现有的一些充电宝容量有限，充电量有限不能满足充电要求，还有一些发电车用交流电充电，时间比较长，用逆变器充电损耗大充电时间也长。本专利能够解决充电时间长，充电容量小的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种移动电源车充电控制装置，以克服现有技术中存在的电动汽车充电慢，充电容量小的问题。

本发明采用以下方案实现：一种移动电源车充电控制装置，所述充电控制装置包括一充电控制电路，所述充电控制电路包括输入空开S1、充电机U1、蓄电池组U2、DC/DC升压器U3、充电控制器U4、主控制器U5、充电枪U7、充电继电器S2；

所述输入空开S1分别与输入接线端子和所述充电机U1的输入端相连，用以接入市电；所述充电机U1、蓄电池组U2、DC/DC升压器U3、充电控制器U4、充电枪U7依次串联，用以形成充电回路；所述充电继电器S2的触点两端分别与所述DC/DC升压器U3的输入正极以及输出负极相连，用以接通或切断充电回路；所述充电枪U7与一电动汽车的充电口相连，所述充电控制器U4用以采集所述充电枪U7的信号并通过所述充电枪U7与电动汽车进行通讯连接；

所述主控制器U5与所述蓄电池组U2连接，以采集所述蓄电池组U2的剩余容量；所述主控制器U5与所述充电机U1连接，以根据所述蓄电池组U2的剩余容量控制所述充电机U1对所述蓄电池组U2进行充电，并在充满电后控制所述充电机U1停止工作；所述主控制器U5与所述充电控制器U4连接，以接收所述充电控制器U4的反馈信号；所述主控制器U5与所述充电继电器S2连接，从而根据充电控制器U4的反馈信号与主控制器U5预先设置的充电模式的充电电压值与充电电流值对比，控制所述充电继电器S2接通所述DC/DC升压器U3进行升压从而通过充电控制器U4对所述电动汽车进行快速充电。

进一步地，所述蓄电池组U2采用大容量锂电池组。

进一步地，所述主控制器U5采用工业电脑。

进一步地，所述充电控制电路包括还包括一人机界面U6，所述人机界面U6与主控制器U5连接以显示当前的充电状态。

进一步地，所述人机界面U6采用触摸显示屏。

进一步地，所述充电状态包括市电的电压值与电流值，蓄电池组的电压值与电流值，蓄电池组的剩余容量，充电时间，充电容量，电动汽车的充电电压值与充电电流值，充电枪状态以及充电度数。

进一步地，所述充电继电器S2采用常开触点继电器。

进一步地，所述DC/DC升压器U3采用输入电压叠加输出电压的升压方法，用以增强升压输出能力。

进一步地，在所述电动汽车进行快速充电时，所述主控制器U5采集所述蓄电池组U2的电压值与电流值，当所述蓄电池组U2到达下限电压时，所述主控制器U5控制所述充电控制器U4停止给电动汽车充电。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

1、本发明的充电控制装置中设置有常开触点继电器与DC/DC升压器，充电过程中电动汽车的电池电压越来越高，蓄电池组的电压越来越低，通过常开触点继电器接通DC/DC升压器能够弥补压差，DC/DC升压器采用输入电压叠加输出电压的升压方法增强升压输出能力，应用在移动电源车上能够实现快速充电，节约时间。

2、本发明中蓄电池组采用大容量锂电池组，充电容量大，充电控制电路接上市电就能充电，将输入的的交流市电转换成直流电给蓄电池组充电，平时充满电备用。

3、本发明的充电控制装置电路简单，采用人机界面显示充电状态，由主控制器进行控制操作，控制方便，当蓄电池组到达下限电压时主控制器控制充电控制器停止给电动汽车充电，电路保护齐全。

4、本发明通过蓄电池组对电动汽车进行直流充电，采用兼容设计，可充不同型号的电动汽车。

5、本发明将充电控制装置设置于移动电源车上，移动方便。

附图说明

图1为本发明的充电控制装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明做进一步说明。