[发明专利]头部保护气囊装置

说明书

壳体至少使下方开口地构成。安装托架具有：安装片部，其从壳体凸出；以及连结板部，其配置于安装片部的根部侧，与壳体连结。连结板部设为大致沿上下方向配置的大致板状。壳体具有使连结板部卡合的卡合部。卡合部具有：插入用间隙，其能够使连结板部一边大致沿上下方向滑动移动一边插入；以及卡止爪部，其形成为大致沿车内外方向凸出，插入至在连结板部形成的卡止孔而与连结板部卡止，并且具有在使卡止爪部插入至卡止孔的状态下，对连结板部的车内侧和车外侧进行按压的车内侧按压面及车外侧按压面。

技术领域

本发明涉及一种头部保护气囊装置，头部保护气囊装置构成为，具有：气囊，其构成为在展开膨胀时将车辆的车窗覆盖，收容于车窗的车内侧的上缘侧；安装托架，其将气囊的上缘侧安装于车窗的上缘侧的车体侧；以及合成树脂制的壳体，其对折叠后的气囊的折叠完成体进行收容，使得展开膨胀时的下缘侧与上缘侧接近。

背景技术

当前，作为使安装托架与壳体连结，并且在从壳体凸出的状态下安装于车体侧的结构的头部保护气囊装置，如日本特开2016－68634公报的图6、7所示，具有下述结构，即，安装托架在安装于车体侧的安装片部的根部(下端)侧，具有与壳体连结的连结板部。具体地说，在该现有的头部保护气囊装置中构成为，能够通过在壳体中在前后方向侧偏移的位置配置的车内侧按压面和车外侧按压面，对在安装片部的下端侧大致沿上下方向配置的连结板部的车内侧面侧和车外侧面侧进行按压，对安装托架相对于壳体的向车内外方向侧的移动进行限制，使安装托架与壳体连结。

但是，在现有的头部保护气囊装置中构成为，壳体为仅使车内侧开口的结构，因此安装托架在使安装片部朝向前端侧地横倒的状态下，从壳体的车内侧插入，将在周缘配置有车内侧按压面和车外侧按压面的安装用的开口插入贯通，然后，使连结板部沿着上下方向地进行旋转，并且将连结板部的下端侧向车外侧按压，越过在壳体的下端侧形成的车外侧按压面，由此使连结板部与壳体连结。即，在现有的头部保护气囊装置中构成为，使安装托架相对于壳体大幅地旋转，使连结板部与壳体连结，因此连结板部向壳体的连结作业不简单，在使连结板部向壳体的连结作业变得简单的方面存在改善的余地。

发明内容

本发明的目的在于提供一种头部保护气囊装置，该头部保护气囊装置能够可靠地抑制安装托架相对于壳体的位置偏移，简单地使连结板部与壳体连结。

本发明的目的能够通过下述结构的头部保护气囊装置实现。

一种头部保护气囊装置，其具有下述结构，

具有：气囊，其构成为在展开膨胀时将车辆的车窗覆盖，收容于车窗的车内侧的上缘侧；安装托架，其将气囊的上缘侧安装于车窗的上缘侧的车体侧；以及合成树脂制的壳体，其对折叠为使展开膨胀时的下缘侧与上缘侧接近的气囊的折叠完成体进行收容，

壳体至少使下方开口地构成，并且该壳体构成为，使对安装托架进行了安装的状态的折叠完成体从下方侧插入至内部，在内部进行收容，

安装托架构成为，具有：安装片部，其作为安装于车体侧的部位，配置为从壳体凸出；以及连结板部，其配置于安装片部的根部侧，与壳体连结，

连结板部构成为大致沿上下方向配置的大致板状，

壳体构成为具有使连结板部卡合的卡合部，

卡合部具有：插入用间隙，其在使折叠完成体收容于内部时，能够使连结板部一边大致沿上下方向滑动移动，一边插入；以及卡止爪部，其形成为大致沿车内外方向凸出，插入至在连结板部形成的卡止孔，能够对连结板部的上下的偏移进行限制地与连结板部卡止，并且具备在使卡止爪部插入至卡止孔的状态下，对连结板部的车内侧和车外侧进行按压而能够对连结板部的向车内外方向侧的移动进行限制的车内侧按压面及车外侧按压面。