[发明专利]一种基于移动网络的车位预订方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及物联网技术领域，尤其涉及一种基于移动网络的车位预订方法及系统。

背景技术

当前，随着群众生活水平的不断提升，我国的汽车刚性需求保持旺盛，汽车保有量保持迅猛增长趋势，2016年新注册登记的汽车达2752万辆，保有量净增2212万辆，均为历史最高水平。全国有49个城市的汽车保有量超过100万辆，18个城市的汽车保有量超200万辆，6个城市的汽车保有量超300万辆。其中，汽车保有量超过200万辆的18个城市依次是北京、成都、重庆、上海、深圳、苏州、天津、郑州、西安、杭州、武汉、广州、石家庄、东莞、南京、青岛、宁波、佛山。

在汽车保有量保持迅猛增长的过程中，为了便于群众停车，越来越多的停车场被逐渐的开发出来。在实践中发现，很多时候用户只有开车进入停车场时才发现停车场没有空闲车位，从而无法实现停车。

发明内容

本发明实施例公开了一种基于移动网络的车位预订方法及系统，可以实现提前预订车位，从而可以确保存在空闲停车位可以停车。

本发明实施例第一方面公开一种基于移动网络的车位预订方法，包括：

移动车载终端根据驾驶员输入的车位预订指令，采集当前车辆位置并上报给应用汇聚平台；

所述应用汇聚平台寻找出存在空闲车位的、且距离所述当前车辆位置最近的目标停车场；向所述移动车载终端下发所述目标停车场的车位分布图，所述车位分布图标注有空闲车位；

所述移动车载终端将驾驶员从所述车位分布图中选取的任一空闲车位作为预订车位，并将所述预订车位和车辆标识上报给所述应用汇聚平台；

所述应用汇聚平台将所述车辆标识以及指示信息输出至所述预订车位匹配的显示屏并记录车位预订起始时间，所述指示信息用于指示所述预订车位已被所述车辆标识所属的车辆成功预订；

所述应用汇聚平台判断是否在规定时长内收到所述移动车载终端上报的车位预订取消指令，若是，从所述移动车载终端绑定的电子账号中扣除对应的车位空置补偿费用。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，若所述应用汇聚平台判断出未在所述规定时长内收到所述移动车载终端上报的车位预订取消指令，则所述应用汇聚平台在收到所述移动车载终端上报的停车结束指令后，确定车辆在所述预订车位的停车时间终点；所述车位预订起始时间与停车时间终点之间限定的时长大于所述规定时长；

根据所述车位预订起始时间与停车时间终点之间限定的时长，从所述移动车载终端绑定的电子账号中扣除对应的停车费用；所述停车费用高于所述车位空置补偿费用；

所述应用汇聚平台将所述车辆标识以及指示信息输出至所述预订车位匹配的显示屏并记录车位预订起始时间之后，所述方法还包括：

所述应用汇聚平台生成从所述预订车位到所述当前车辆位置的导航路径并下发给所述移动车载终端。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述移动车载终端根据驾驶员输入的车位预订指令，采集当前车辆位置并上报给应用汇聚平台，包括：

移动车载终端检测驾驶员输入的车位预订指令，采集当前车辆位置；

所述移动车载终端扫描周围环境中是否预先设置有路由节点，如果预先设置有所述路由节点，检测所述路由节点是否被配置有开放接入时段，如果所述路由节点被配置有所述开放接入时段，识别所述移动车载终端的当前系统时间是否位于所述路由节点被配置的所述开放接入时段内；

如果所述移动车载终端的当前系统时间位于所述路由节点被配置的所述开放接入时段内，检测所述路由节点的当前接入的终端数量是否超过所述路由节点指定的最大终端接入数量；

如果所述路由节点的当前接入的终端数量未超过所述路由节点指定的最大终端接入数量，所述移动车载终端建立与所述路由节点之间的无线连接，并且将采集到的所述当前车辆位置发送给所述路由节点，由所述路由节点将所述当前车辆位置发送给应用汇聚平台。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述应用汇聚平台生成从所述预订车位到所述当前车辆位置的导航路径并下发给所述移动车载终端之后，所述方法还包括:

所述应用汇聚平台判断所述应用汇聚平台的当前工作负荷是否超过所述应用汇聚平台指定的工作负荷；

如果所述应用汇聚平台的当前工作负荷未超过所述应用汇聚平台指定的工作负荷，所述应用汇聚平台通过天气信息查询端口向所述天气信息查询端口对应的天气服务平台发起包括所述预订车位的天气信息查询请求；