[发明专利]悬挂式机器人导轨、悬挂式机器人及其运行系统在审
申请号: | 201710434072.0 | 申请日: | 2017-06-09 |
公开(公告)号: | CN107139161A | 公开(公告)日: | 2017-09-08 |
发明(设计)人: | 朱建强 | 申请(专利权)人: | 杭州亚美利嘉科技有限公司 |
主分类号: | B25J5/02 | 分类号: | B25J5/02 |
代理公司: | 杭州赛科专利代理事务所(普通合伙)33230 | 代理人: | 付建中 |
地址: | 311100 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 悬挂 机器人 导轨 及其 运行 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种悬挂式机器人的导轨、悬挂式的机器人及其运行系统。
背景技术
现有的行走机器人,基本上是在地面上行走,中国专利公开了申请号 CN201610006170.X,一种机器人终端行驶路线偏差的纠正方法及装置,该方法包括:获取行驶在工作场地内的机器人终端的位置标识信息;其中,工作场地内设置有多个位置点,机器人终端在每个位置点均采集位置标识信息;根据获取的位置标识信息,计算工作场地内机器人终端的行驶路线角度和机器人终端的当前位置;根据机器人终端的行驶路线角度当前位置,判断机器人终端的行驶路线与预设行驶路线是否一致;在检测到机器人终端的行驶路线偏离预设行驶路线时,纠正机器人终端的行驶路线,上述偏差纠正过程能够有效、高速地掌握机器人终端的行驶情况,并在行驶路线偏离时及时的纠正偏差,大大提高了机器人终端的工作效率,也降低了路径偏差所导致的故障发生率。
为了能将货物卸载在格口内,中国专利还公开了申请号CN201510433995.5,包裹分捡系统及方法,其改善了现有技术中包裹分捡效率有待提高的问题。该包裹分捡系统包括包裹分捡装置和包裹收集装置;所述包裹分捡装置上设有多个包裹检验入口和多个出货口,所述包裹收集装置位于所述包裹分捡装置正下方;所述包裹分捡装置上的所述多个出货口分别与所述包裹收集装置连通,所述多个出货口分别位于所述包裹分捡装置的中部或/和边缘,所述包裹收集装置上位于每个所述出货口下方位置处分别设有一个收纳装置,所述收纳装置的口径大于所述出货口的口径。使用该方法,可以显著提高包裹分捡效率,实施方便,易于推广应用。
从该技术方案中,我们得知,机器人行走的地面需要设置在二层以上,或者说,包裹的出货口必须设置在比器人行走的地面至少要低一层,还必须对楼层进行凿孔改造,如果是事先专门设计,不会有问题,如果事后对楼层进行凿孔改造,有可能会对建筑物造成影响,至少凿孔工程会比较大。
发明内容
本发明根据以上不足,提供了一种悬挂式机器人导轨,供悬挂式机器人行驶,无需对楼层进行凿孔改造,卸货时,直接可以卸载在同一层的仓储地。
本发明的技术方案是:
一种悬挂式机器人导轨,其特征是,包括:
主导轨,其通过支撑架悬挂空中;
辅导轨,其连通主导轨,辅导轨通过支撑架悬挂空中;
主导轨与辅导轨的交接处,设置有缝隙,该缝隙能穿过行驶中的悬挂式机器人。
需要说明的是,悬挂式机器人可以通过导轨上的地标进行定位,也可以通过UWB无线定位基站进行定位,导轨通过支撑架悬挂空中,指的是支撑架的一端可以与任何建筑物或地面固定,另一端固定导轨,而悬挂式机器人指的是,机器人主体位于导轨下方。
还需要说明的是,主导轨与辅导轨没有严格意义上的主要和辅助区分,更多的是代表了不同的导轨,有时辅导轨可以成为主要的导轨,而主导轨成为辅助的导轨。
作为优选,还包括路标指示器件,分别安装在主导轨和辅导轨上,路标指示器件能用于悬挂式机器人识别所处的位置。
需要说明的是,路标指示器件,分别安装在主导轨和辅导轨上并没有对位置做出具体的限定,本发明所指的位置可以是主导轨和辅导轨的任何方位,只要能让悬挂式机器人采集得到路标指示即可,通常是在接近缝隙的位置上设置。
为了获得更高的空间利用率,所述主导轨与所述辅导轨按平面铺设,或者,按立体铺设。
为了提高机器人的行走速度,所述主导轨与所述辅导轨的夹角V为锐角。
作为优选,所述夹角V小于30度。角度越小机器人的行走速度可以越快。
为了减小过隙时的震动,所述缝隙为细长形状,缝隙的长度方向与所述辅导轨的长度方向相同,或者,缝隙的长度方向与所述主导轨的长度方向相同。
作为优选,所述路标指示器件包括:条码、二维码、颜色块标记、图形大小标记、图形颜色标记、图形数量标记。
作为优选,所述支撑架一端用于固定所述的主导轨和辅导轨,另一端固定在地面或建筑物天花板下方。
本发明还公开了一种悬挂式机器人,其特征是,包括:
轮子,设置有两只,用于承载悬挂式机器人,至少一个轮子为动力轮,动力轮由悬挂式机器人控制器控制,轮子能沿着所述的主导轨或所述辅导轨滚动;这里所说的动力轮指的是,有电机之类的动力驱动的轮子。
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