[发明专利]车辆前部结构

说明书

技术领域

本发明涉及支撑散热器的车辆前部结构。

背景技术

散热器通常布置于车辆的前部。通过布置在散热器周围并且形成车体的构件支撑散热器，并且散热器经由流经散热器的冷却剂冷却发动机。

需要散热器支撑结构在不增加抵抗来自于车辆行驶所沿着的路面的输入而产生的散热器的车辆上下方向振动和车辆前后方向振动的成本的情况下可靠地支撑散热器。如专利文献1所公开的，已知的散热器支撑结构例如是如下的结构：其中，散热器的车辆上部的上部横构件和侧部纵构件设置有支撑散热器的小型支架。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2014-31085号公报

发明内容

发明要解决的问题

然而，诸如发动机罩锁定构件等的上部横构件是根据车辆的外观等而布置于各种位置的构件。因此，在不同类型的车辆或者具有不同种类的外观的车辆中使用普通的散热器会不期望地导致在一些情况下发动机罩锁定构件和散热器的车辆上部之间的距离的增加。

为了增加支架的尺寸，在一些情况下必须增加支架的板厚以增加支撑刚性。板厚的增加导致重量和成本的增加。另一方面，在一些情况下该支撑结构需要具有吸收散热器的车辆上下方向振动和车辆前后方向振动的功能。因此上述示例仍具有改善的余地。

本发明是为了解决上述问题而做出的，并且本发明的目的是提供如下车辆前部结构：即使在上部横构件与散热器间隔距离大的情况下，也允许使用与车体结构无关的普通散热器并可靠地支撑散热器，而不增加成本或重量。

用于解决问题的方案

为了实现上述目的，根据本发明的车辆前部结构包括：上部横构件，其布置于车辆前部并且在车辆宽度方向上延伸；中间部纵构件，其从所述上部横构件的车辆宽度方向中间部向车辆下方延伸；侧部纵构件，其从所述上部横构件的车辆宽度方向端部向车辆下方延伸；以及散热器，其布置于所述上部横构件的车辆下方。在所述上部横构件和所述散热器之间的车辆上下方向空间中布置有沿车辆宽度方向延伸的散热器梁。所述散热器的车辆上部安装到所述散热器梁。所述散热器梁从所述中间部纵构件延伸到所述侧部纵构件。

发明的效果

根据本发明，即使在上部横构件与散热器间隔距离大的情况下，也能够使用与车体结构无关的普通散热器并且能够可靠地支撑散热器，而不增加成本或者重量。

附图说明

图1是从车辆前方观察的、示出根据本发明的车辆前部结构的实施方式的立体图。

图2是示出沿着图1中的线A-A截取的放大截面的局部截面的放大立体图。

图3是从车辆上方观察的、示出图1所示的车辆前部结构的立体图。

具体实施方式

下面将参照附图(图1至图3)说明根据本发明的车辆前部结构的实施方式。根据本发明的车辆前部结构是如下结构：通过散热器梁20等支撑布置于发动机罩锁定构件(上部横构件)1的车辆下方的散热器9。

散热器9是例如通过使冷却剂流过散热器来冷却发动机(未示出)的装置。虽然未详细示出，但是散热器9是大致长方形的构件，其中布置供冷却剂流过的配管(未示出)，并且利用空气冷却流过配管的冷却剂。后面将说明的供给冷却剂的供给部9a以及将散热器9安装到散热器梁20的安装部9c设置于散热器9的车辆上部。用于排出冷却剂的排出部9b设置于散热器9的车辆下部。

根据本实施方式的车辆前部结构包括形成车体的多个构件。下面将说明各构件。车辆前部结构包括在车辆宽度方向上延伸的发动机罩锁定构件1以及与发动机罩锁定构件1的车辆宽度方向外侧接合的灯支撑柱(侧部纵构件)4。

发动机罩锁定构件1是布置于车辆前部的车辆上部的、在车辆宽度方向上延伸的金属构件，并且具有足以支撑车辆用发动机罩等的刚性。发动机罩锁定构件1的车辆上下方向位置(高度)根据车辆的类型和外观而变化。

灯支撑柱4是在发动机罩锁定构件1的车辆宽度方向两外侧成对布置并且从发动机罩锁定构件1的车辆宽度方向外端向车辆下方延伸的金属构件。例如，用于安装前照灯(未示出)的前照灯支架(未示出)在焊接过程中安装到灯支撑柱4的车辆前部。

如图3所示，灯支撑柱4的车辆上部焊接到发动机罩锁定构件1，并且灯支撑柱4的车辆下部利用螺栓等与纵梁7的车辆前部接合。纵梁7是在车辆前后方向上延伸、具有足以形成车辆的骨架的刚性并且在车辆宽度方向上以一定的间隔成对布置的金属构件。

根据本实施方式的车辆前部结构还包括保险杠梁3、裙板侧延伸部5、下横梁6和发动机罩锁定柱2以及上述构件。