[发明专利]一种从电动车到电动车的可移动的充放电系统

权利要求书

1.一种从电动车到电动车的可移动的充放电系统，其特征在于：包括一个可移动的装置，该可移动的装置包括一个或一个以上的功率变换单元A，用于输入控制的控制单元B，用于输出控制的控制单元C，输入充电枪D，输出充电枪E，辅助电源单元S，功率变换单元A通过可合分装置G与输入充电枪D连接，输入充电枪D与输入控制单元B连接，放电电动汽车与输入充电枪D连接；功率变换单元A的输出通过可分合装置N与输出充电枪E连接，需充电的电动汽车与输出充电枪E连接。

2.如权利要求1所述的从电动车到电动车的可移动的充放电系统，其特征在于：辅助电源单元S给系统内所有需辅助电源供电的装置供电，充放电系统在输入控制单元B的控制下，放电电动汽车通过输入充电枪D释放电能，通过功率变换单元A变换，在输出控制单元C的控制下，通过放电充电枪E给需充电的电动汽车充电。

3.如权利要求1所述的从电动车到电动车的可移动的充放电系统，其特征在于：所述控制单元C与控制单元B通过通信线路相互通信，控制单元C通过控制单元B获得的放电电池的参数，以及本身获得的充电要求，控制功率变换单元A，输出合适的功率。

4.如权利要求1所述的从电动车到电动车的可移动的充放电系统，其特征在于：由一个控制单元，承担控制单元C和控制单元B的功能。

5.如权利要求1所述的从电动车到电动车的可移动的充放电系统，其特征在于：控制单元C采用恒定输入电流的控制策略控制功率变换单元A的输出功率，所述恒定输入电流的策略，其特征为根据输入电压以及预先设定的恒定的电流值，计算出可供输出的功率，同时根据系统输出的效率，以及输出的电压要求，计算出输出的电流，用于所述的控制单元C的控制，计算公式如下：

输出电流Iout＝Uin*Iin*η/Uout；

系统变换效率η，以一个默认的初始值开始，系统根据当前的输出和输入功率进行计算的实时值，以修正输出电流。

6.如权利要求2所述的从电动车到电动车的可移动的充放电系统，其特征在于：充放电系统设有直流输入计量装置L，通过检测放电回路的电压和电流，计量放电电度，直流计量装置L与控制单元B通信，上报计量结果。

7.如权利要求2所述的从电动车到电动车的可移动的充放电系统，其特征在于：所述充放电系统在输入充电枪D和输出充电枪E没有连接电动汽车，以及辅助电源充电接口T3没有连接充电装置的条件下，充放电系统没有与外接的物理连接，可以搬运移动。

8.如权利要求1所述的从电动车到电动车的可移动的充放电系统，其特征在于：所述辅助电源单元S包括辅助电源电池I、辅助电源DC/DC变换装置H、辅助电源充电接口T3、辅助电源输出接口T4；

所述辅助电源电池I，作为充放电系统的自供电电源，在充放电系统未通过输入充电枪D获得电能前，给充放电系统需使用辅助电源的装置提供电能；

所述辅助电源DC/DC变换装置，在充放电系统通过充电枪D获得电能后，将输入电源变换为辅助电源输出电压，给辅助电源电池I充电，并替代电池给充放电系统的所有使用辅助电源的用电装置供电；

所述辅助电源充电接口T3，提供给外接充电装置给辅助电源电池I充电；

所述辅助电源输出接口T4，用于连接所有需使用辅助电源的装置。

9.如权利要求1所述的从电动车到电动车的可移动的充放电系统，其特征在于：所述控制单元B用于控制充放电系统，通过规定的充电握手协议与放电电动汽车握手，通过BMS的报文获取放电汽车的电池参数，通过发出独特的指令F，使放电的电动汽车的BMS管理系统允许放电。

10.如权利要求1所述的从电动车到电动车的可移动的充放电系统，其特征在于：所述控制单元C用于控制充放电系统，通过规定的握手和充电协议，与需要充电的电动汽车的BMS建立通信，接收充电要求。