[发明专利]道路视距不良路段来车预警方法及不停车会车通过系统

说明书

技术领域

本发明属于公路工程领域，尤其涉及一种道路视距不良路段来车预警方法及不停车会车通过系统。

背景技术

车辆在城市道路及公路上行驶时，常会遇到一些路段由于受到地形及周围建筑物的影响，造成视距不良，若驾驶员来不及反应，极易与视距外出现的车辆及行人发生冲突，影响行车安全。及时驾驶员能够做出反应，往往造成车辆紧急制动、停车、甚至熄火，影响行车效率，降低驾驶舒适性。尤其在夜晚，由于光线较暗，且驾驶员容易疲劳，此外道路上车辆较少，驾驶员会不自觉的加快行车速度，这种情况下发生交通事故的几率大大增加，特别是在山区道路急弯，城市道路交叉口以及穿越城镇的公路两侧有车辆和行人突然出现的道口等。

目前，针对视距不良路段来车预警装置通常采用一组两个检测器，分别检测车辆到达和驶离，如中国专利文献CN 205839615 U公开的一种弯道会车太阳能安全提示装置。车辆触发到达检测器后，可能与该单一警示灯闪烁报警或者采用LED屏提示对向来车，车辆触发驶离检测器后，警示灯或LED屏熄灭。也有一些可以检测到来车的速度、数量等。该种来车预警装置只能够提醒驾驶员是否有冲突车辆，警示灯或LED显示屏单一，即使能够显示车速及来车数量，不能给驾驶员直观、持续的提醒，也无法实现冲突车辆按照某一提示车速顺利、安全会车。

发明内容

本发明旨在提供一种不仅可以提示视距外是否来车、又能提示驾驶员对向来车的位置和形式速度的道路视距不良路段来车预警方法，同时还提供了一种专用于实施该道路视距不良路段来车预警方法的不停车会车通过系统。

为解决上述技术问题，本发明中道路视距不良路段来车预警方法的技术方案如下：

定义道路中需进行会车、交叉和合流中至少一种的路段为交会区，位于交会区两侧的路段均为辨识区，从辨识区靠近交会区的方向为向前。

道路视距不良路段来车预警方法，包括如下步骤：

a、在两辨识区中一侧进入交通参与对象时，另一侧显示信号灯光，该信号灯光到交会区的距离不小于另一侧上对应交通参与对象到交会区的距离；

b、随着该交通参与对象的向前行进，道路上信号灯光的显示位置同步向前改变，并在该交通参与对象到达交会区之前，信号灯光到交会区的距离不小于另一侧上该交通参与对象到交会区的距离。

优选的，在步骤a和步骤b中，信号灯光显示范围的后侧位置到交会区的距离大于另一侧上对应交通参与对象的后侧位置到交会区的距离，两距离的差值不小于安全的跟车距离。

优选的，在两辨识区均有交通参与对象时，两辨识区均有信号灯光，每一信号灯光对应该信号灯光所处辨识区相对侧的辨识区内的交通参与对象。

本发明中不停车会车通过系统的技术方案如下：

定义道路中需进行会车、交叉和合流中至少一种的路段为交会区，位于交会区两侧的路段均为辨识区，从辨识区靠近交会区的方向为向前。

不停车会车通过系统，包括在两辨识区中一侧上设置的用于感应交通参与对象到交会区的距离的感应装置和另一侧上设置的用于以灯光形式显示该交通参与者的对应实时位置的显示装置，显示装置的灯光显示形式为作用在路面上的投影和沿路边向前分布的点式光源中至少一种，感应装置和显示装置之间信号连接有控制器，控制器在接收到感应装置的信号时控制显示装置在交通参与对象相对侧的辨识区显示，并且显示的灯光到交会区的距离不小于该交通参与对象到交会区的距离。

优选的，感应装置为在路面下沿路分布的若干个地磁检测器、在路边沿路分布的若干个光电传感器和在辨识区最前端的单组测距仪中至少一种。

优选的，感应装置至少包含在路面下沿路分布的若干个地磁检测器，显示装置至少包含沿路边依次分布的若干个投影灯，显示装置的灯光显示形式至少包含作用在路面上的投影，每一地磁检测器对应一投影灯，并且控制器在接收到一地磁检测器的信号时控制该地磁检测器对应的投影灯及其前、后方相邻的至少一投影灯亮起。

优选的，控制器为集中控制器，各个地磁检测器与集中控制器之间为有线连接或无线连接，各个投影灯和集中控制器之间为有线连接或无线连接。

优选的，两辨识区均设置感应装置，每一感应装置对应的显示装置位于该感应装置所处辨识区的相对侧辨识区。