[发明专利]道路视距不良路段来车预警方法及不停车会车通过系统在审
申请号: | 201710271372.1 | 申请日: | 2017-04-24 |
公开(公告)号: | CN106887160A | 公开(公告)日: | 2017-06-23 |
发明(设计)人: | 李腾飞;许变变;段倩倩;王玉洁;韦怡林;杜彪 | 申请(专利权)人: | 李腾飞 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16 |
代理公司: | 郑州市华翔专利代理事务所(普通合伙)41122 | 代理人: | 经德振 |
地址: | 467400 河南省平顶*** | 国省代码: | 河南;41 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 道路 视距 不良 路段 预警 方法 停车 会车 通过 系统 | ||
1.道路视距不良路段来车预警方法,其特征在于,定义道路中需进行会车、交叉和合流中至少一种的路段为交会区,位于交会区两侧的路段均为辨识区,从辨识区靠近交会区的方向为向前,
该预警方法包括如下步骤:
在两辨识区中一侧进入交通参与对象时,另一侧显示信号灯光,该信号灯光到交会区的距离不小于另一侧上对应交通参与对象到交会区的距离;
随着该交通参与对象的向前行进,道路上信号灯光的显示位置同步向前改变,并在该交通参与对象到达交会区之前,信号灯光到交会区的距离不小于另一侧上该交通参与对象到交会区的距离。
2.根据权利要求1所述的道路视距不良路段来车预警方法,其特征在于,在步骤a和步骤b中,信号灯光显示范围的后侧位置到交会区的距离大于另一侧上对应交通参与对象的后侧位置到交会区的距离,两距离的差值不小于安全的跟车距离。
3.根据权利要求1所述的道路视距不良路段来车预警方法,其特征在于,在两辨识区均有交通参与对象时,两辨识区均有信号灯光,每一信号灯光对应该信号灯光所处辨识区相对侧的辨识区内的交通参与对象。
4.不停车会车通过系统,其特征在于,定义道路中需进行会车、交叉和合流中至少一种的路段为交会区,位于交会区两侧的路段均为辨识区,从辨识区靠近交会区的方向为向前,
包括在两辨识区中一侧上设置的用于检测交通参与对象到交会区的距离的感应装置和另一侧上设置的用于以灯光形式显示该交通参与者的对应实时位置的显示装置,显示装置的灯光显示形式为作用在路面上的投影和沿路边向前分布的点式光源中至少一种,感应装置和显示装置之间信号连接有控制器,控制器在接收到感应装置的信号时控制显示装置在交通参与对象相对侧的辨识区显示,并且显示的灯光到交会区的距离不小于该交通参与对象到交会区的距离。
5.根据权利要求4所述的不停车会车通过系统,其特征在于,感应装置为在路面下沿路分布的若干个检测器、在路边沿路分布的若干个光电传感器和在辨识区最前端的单组测距仪中至少一种。
6.根据权利要求5所述的不停车会车通过系统,其特征在于,感应装置至少包含在路面下沿路分布的若干个检测器,显示装置至少包含沿路边依次分布的若干个投影灯,显示装置的灯光显示形式至少包含作用在路面上的投影,每一检测器对应一投影灯,并且控制器在接收到一地磁检测器的信号时控制该地磁检测器对应的投影灯及其前、后方相邻的至少一投影灯亮起。
7.根据权利要求6所述的不停车会车通过系统,其特征在于,控制器为集中控制器,各个地磁检测器与集中控制器之间为有线连接或无线连接,各个投影灯和集中控制器之间为有线连接或无线连接。
8.根据权利要求4至7中任意一项所述的不停车会车通过系统,其特征在于,两辨识区均设置感应装置,每一感应装置对应的显示装置位于该感应装置所处辨识区的相对侧辨识区。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李腾飞,未经李腾飞许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710271372.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。