[发明专利]一种基于无钥匙系统的电动汽车点火状态控制方法及系统

权利要求书

1.一种基于无钥匙系统的电动汽车点火状态控制方法，其特征在于：包括以下步骤：

建立电动汽车点火状态机，所述电动汽车点火状态机包括车辆下电状态、车辆上电状态和请求整车控制器使车辆切换为能启动状态，所述车辆上电状态包括无法启动车辆子状态和能启动车辆子状态；

实时获取所需的输入信号，所述所需的输入信号包括智能驾驶系统状态信号和充电枪连接状态信号；

根据实时获取的输入信号和电动汽车点火状态机进行整车点火状态的控制；

所述根据实时获取的输入信号和电动汽车点火状态机进行整车点火状态的控制这一步骤具体包括：根据实时获取的输入信号的状态、输入顺序和优先度以及电动汽车点火状态机进行点火状态跳转。

2.根据权利要求1所述的一种基于无钥匙系统的电动汽车点火状态控制方法，其特征在于：所述所需的输入信号还包括驾驶侧座椅检测信号、中控大屏上下电请求信号、智能驾驶系统上下电请求信号、刹车状态信号、驾驶车门开关操作状态信号、车辆高压系统状态信号、整车控制器的验证结果信号、车速信号、车内钥匙有效性信号和档位检测信号。

3.根据权利要求2所述的一种基于无钥匙系统的电动汽车点火状态控制方法，其特征在于：所述根据实时获取的输入信号和电动汽车点火状态机进行整车点火状态的控制这一步骤，其包括：

确定获取的输入信号的状态、输入顺序和优先度；

根据确定的状态、输入顺序和优先度以及电动汽车点火状态机进行点火状态跳转。

4.根据权利要求3所述的一种基于无钥匙系统的电动汽车点火状态控制方法，其特征在于：所述根据确定的状态、输入顺序和优先度以及电动汽车点火状态机进行点火状态跳转这一步骤，其包括：

S11、根据实时获取的充电枪连接状态信号判断充电枪是否连接，若是，则执行步骤S12，反之，则执行步骤S13；

S12、根据实时获取的中控大屏上下电请求信号判断大屏是否请求上电，若是，则使整车点火状态跳转为车辆上电状态并结束车辆下电状态跳转流程，反之，则使整车点火状态保持车辆下电状态；

S13、根据实时获取的刹车状态信号判断刹车是否踩下，若是，则执行步骤S14，反之，则执行步骤S15；

S14、根据实时获取的车内钥匙有效性信号判断车内是否有有效钥匙，若是，则使整车点火状态跳转为请求整车控制器使车辆切换为能启动状态并结束车辆下电状态跳转流程，反之，则使整车点火状态保持车辆下电状态；

S15、根据实时获取的驾驶车门开关操作状态信号判断门状态是否为由关到开的状态，若是，则使整车点火状态跳转为车辆上电状态并结束车辆下电状态跳转流程，反之，则执行步骤S16；

S16、根据实时获取的驾驶侧座椅检测信号判断驾驶侧座椅是否有人，若是，则使整车点火状态保持车辆下电状态，反之，则执行步骤S17；

S17、根据实时获取的中控大屏上下电请求信号判断大屏是否请求上电，若是，则在使整车点火状态跳转为车辆上电状态后执行步骤S18，反之，则在使整车点火状态保持车辆下电状态后执行步骤S18；

S18、根据实时获取的智能驾驶系统上下电请求信号判断是否有智能驾驶上电请求信号，若是，则使整车点火状态跳转为请求整车控制器使车辆切换为能启动状态并结束车辆下电状态跳转流程，反之，则执行步骤S19；

S19、判断当前整车点火状态是否为车辆下电状态，若是，则使整车点火状态保持车辆下电状态，反之，则结束车辆下电状态跳转流程。