[发明专利]一种无人机的控制方法及装置在审

专利信息
申请号: 201710175705.0 申请日: 2017-03-22
公开(公告)号: CN108628328A 公开(公告)日: 2018-10-09
发明(设计)人: 赵自超;丁凯;吴能建;杨杰 申请(专利权)人: 深圳常锋信息技术有限公司
主分类号: G05D1/08 分类号: G05D1/08
代理公司: 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 代理人: 赵娟
地址: 518000 广东省深圳市龙岗区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 差速器 燃油发动机 发送装置 传动轴 作动器 指令 驱动器转速 布线操作 齿轮减速 电控线路 飞行姿态 供油管路 几何中心 气动效率 维护方便 转速参数 螺旋桨 布管 减速 发送 响应
【权利要求书】:

1.一种无人机的控制方法,其特征在于,所述无人机包括差速器及发送装置,所述差速器包括作动器,所述差速器与传动轴连接,所述方法包括:

接收所述发送装置发送特定指令;

响应所述特定指令,通过所述差速器中的作动器调节传动轴的转速参数,控制无人机的飞行姿态。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述传动轴包括第一传动轴、第二传动轴、第三传动轴及第四传动轴,所述第一转速参数为第一传动轴对应的转速参数,所述第二转速参数为第二传动轴对应的转速参数,所述第三转速参数为第三传动轴对应的转速参数,所述第四转速参数为第四传动轴对应的转速参数,所述前差速器分别与第一传动轴、第二传动轴连接,所述后差速器分别与第三传动轴、第四传动轴连接。

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述特定指令包括悬停指令,所述差速器包前差速器、后差速器,所述响应所述特定指令,通过所述差速器控制无人机的飞行姿态的步骤包括:

响应所述悬停指令,通过作动器对每个传动轴施加相同的扭矩,控制所述前差速器对应的第一转速参数及第二转速参数,及所述后差速器的转速参数对应的第三转速参数及第四转速参数;

判断所述第一转速参数、第二转速参数、第三转速参数及第四转速参数是否一致,以及,判断升力与自身重力是否一致;

若是,确定所述无人机的飞行姿态为悬停姿态。

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述特定指令包括向前指令,所述差速器包前差速器、后差速器,所述响应所述特定指令,通过所述差速器控制无人机的飞行姿态的步骤包括:

响应所述向前指令,通过所述作动器对一组相隔的两个传动轴施加相同的扭矩,以及,通过所述作动器对另一组相隔的两个传动轴施加不同的扭矩,控制所述前差速器对应的第一转速参数及第二转速参数,及所述后差速器的转速参数对应的第三转速参数及第四转速参数;

保持一组相隔的传动轴的转速参数相同的情况下,判断另一组相隔的传动轴的转速参数是否不同;

若是,确定所述无人机的飞行姿态为向前姿态。

5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述特定指令包括转向指令,所述响应所述特定指令,通过所述差速器控制无人机的飞行姿态的步骤包括:

响应所述转向指令,通过所述作动器对相隔的两个传动轴施加相同的扭矩,控制所述前差速器对应的第一转速参数及第二转速参数,及所述后差速器的转速参数对应的第三转速参数及第四转速参数;

保持一组相隔的传动轴的转速参数相同的情况下,判断另一组相隔的传动轴的转速参数是否相同;其中,不同组的传动轴的转速参数不相同;

若是,确定所述无人机的飞行姿态为转向姿态。

6.一种无人机的控制装置,其特征在于,所述无人机包括差速器及发送装置,所述差速器包括作动器,所述差速器与传动轴连接,所述装置包括:

特定指令接收模块,用于接收所述发送装置发送特定指令;

姿态控制模块,用于响应所述特定指令,通过所述差速器中的作动器调节传动轴的转速参数,控制无人机的飞行姿态。

7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述传动轴包括第一传动轴、第二传动轴、第三传动轴及第四传动轴,所述第一转速参数为第一传动轴对应的转速参数,所述第二转速参数为第二传动轴对应的转速参数,所述第三转速参数为第三传动轴对应的转速参数,所述第四转速参数为第四传动轴对应的转速参数,所述前差速器分别与第一传动轴、第二传动轴连接,所述后差速器分别与第三传动轴、第四传动轴连接。

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