[发明专利]一种无人机的控制方法及装置在审
申请号: | 201710175705.0 | 申请日: | 2017-03-22 |
公开(公告)号: | CN108628328A | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | 赵自超;丁凯;吴能建;杨杰 | 申请(专利权)人: | 深圳常锋信息技术有限公司 |
主分类号: | G05D1/08 | 分类号: | G05D1/08 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 赵娟 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 差速器 燃油发动机 发送装置 传动轴 作动器 指令 驱动器转速 布线操作 齿轮减速 电控线路 飞行姿态 供油管路 几何中心 气动效率 维护方便 转速参数 螺旋桨 布管 减速 发送 响应 | ||
1.一种无人机的控制方法,其特征在于,所述无人机包括差速器及发送装置,所述差速器包括作动器,所述差速器与传动轴连接,所述方法包括:
接收所述发送装置发送特定指令;
响应所述特定指令,通过所述差速器中的作动器调节传动轴的转速参数,控制无人机的飞行姿态。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述传动轴包括第一传动轴、第二传动轴、第三传动轴及第四传动轴,所述第一转速参数为第一传动轴对应的转速参数,所述第二转速参数为第二传动轴对应的转速参数,所述第三转速参数为第三传动轴对应的转速参数,所述第四转速参数为第四传动轴对应的转速参数,所述前差速器分别与第一传动轴、第二传动轴连接,所述后差速器分别与第三传动轴、第四传动轴连接。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述特定指令包括悬停指令,所述差速器包前差速器、后差速器,所述响应所述特定指令,通过所述差速器控制无人机的飞行姿态的步骤包括:
响应所述悬停指令,通过作动器对每个传动轴施加相同的扭矩,控制所述前差速器对应的第一转速参数及第二转速参数,及所述后差速器的转速参数对应的第三转速参数及第四转速参数;
判断所述第一转速参数、第二转速参数、第三转速参数及第四转速参数是否一致,以及,判断升力与自身重力是否一致;
若是,确定所述无人机的飞行姿态为悬停姿态。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述特定指令包括向前指令,所述差速器包前差速器、后差速器,所述响应所述特定指令,通过所述差速器控制无人机的飞行姿态的步骤包括:
响应所述向前指令,通过所述作动器对一组相隔的两个传动轴施加相同的扭矩,以及,通过所述作动器对另一组相隔的两个传动轴施加不同的扭矩,控制所述前差速器对应的第一转速参数及第二转速参数,及所述后差速器的转速参数对应的第三转速参数及第四转速参数;
保持一组相隔的传动轴的转速参数相同的情况下,判断另一组相隔的传动轴的转速参数是否不同;
若是,确定所述无人机的飞行姿态为向前姿态。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述特定指令包括转向指令,所述响应所述特定指令,通过所述差速器控制无人机的飞行姿态的步骤包括:
响应所述转向指令,通过所述作动器对相隔的两个传动轴施加相同的扭矩,控制所述前差速器对应的第一转速参数及第二转速参数,及所述后差速器的转速参数对应的第三转速参数及第四转速参数;
保持一组相隔的传动轴的转速参数相同的情况下,判断另一组相隔的传动轴的转速参数是否相同;其中,不同组的传动轴的转速参数不相同;
若是,确定所述无人机的飞行姿态为转向姿态。
6.一种无人机的控制装置,其特征在于,所述无人机包括差速器及发送装置,所述差速器包括作动器,所述差速器与传动轴连接,所述装置包括:
特定指令接收模块,用于接收所述发送装置发送特定指令;
姿态控制模块,用于响应所述特定指令,通过所述差速器中的作动器调节传动轴的转速参数,控制无人机的飞行姿态。
7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述传动轴包括第一传动轴、第二传动轴、第三传动轴及第四传动轴,所述第一转速参数为第一传动轴对应的转速参数,所述第二转速参数为第二传动轴对应的转速参数,所述第三转速参数为第三传动轴对应的转速参数,所述第四转速参数为第四传动轴对应的转速参数,所述前差速器分别与第一传动轴、第二传动轴连接,所述后差速器分别与第三传动轴、第四传动轴连接。
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