[发明专利]具有踏板通道的车辆端门有效
申请号: | 201710008294.6 | 申请日: | 2017-01-05 |
公开(公告)号: | CN106965654B | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | M·W·马丁斯 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60J5/10 | 分类号: | B60J5/10;B60R3/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 成城;邓雪萌 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 踏板 通道 车辆 | ||
1.一种车辆,其包括:
由侧壁和地板限定的存储区域,所述存储区域包括开口;
端门,其具有存储区域面板,所述存储区域面板相反地安装在所述开口内,并且能从第一关闭状态移动到第二打开状态,其中所述存储区域面板相对于地面相对水平地放置,并且能从所述第二打开状态移动到第三接近状态;
向内延伸的阶梯特征部,一体地形成在所述存储区域面板中,所述向内延伸的阶梯特征部包括用于进入和离开所述车辆的存储区域的踏板表面;以及
可折叠连杆组件,其在所述端门和所述侧壁之间延伸,并且包括第一连杆和通过销可旋转地连接到所述第一连杆的第二连杆,从而限定防止所述端门移动超出所述第二打开状态的固定长度,
所述第一连杆还包括延伸装置,所述延伸装置可操作以延伸所述可折叠连杆组件的长度,以便于所述端门从所述第二打开状态旋转到所述第三接近状态,
其中,所述延伸装置被构造成辅助轨道,所述辅助轨道包括锁定部分和通过棘爪部分与所述锁定部分分开的延伸部分,所述辅助轨道被构造成,当所述端门处于关闭或打开位置时将所述销容纳在所述锁定部分中,并且当所述端门处于接近位置时将所述销容纳在所述延伸部分中,使得如果希望接近所述存储区域,则所述端门的第一端被向上和向前轻推,以使所述销围绕所述棘爪部分移动并进入所述延伸部分。
2.根据权利要求1所述的车辆,所述端门包括铰链组件,所述铰链组件可操作以接合所述侧壁的下端,以便于所述端门从所述第一关闭状态旋转到所述第二打开状态和所述第三接近状态。
3.根据权利要求2所述的车辆,其中,所述第二打开状态从所述第一关闭状态旋转大约90度,并且所述第三接近状态从所述第一关闭状态旋转大约130度。
4.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述踏板表面包括阶梯特征部,所述阶梯特征部包括后部、侧部和搁置部,所述搁置部的向内角度相对于所述存储区域面板与从所述第一关闭状态旋转大约130度的接近状态互补。
5.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述向内延伸的阶梯特征部与存储区域衬板成一体。
6.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述向内延伸的阶梯特征部与所述存储区域面板的内部结构面板成一体。
7.一种能从第一关闭状态移动到接近状态以允许接近车辆的存储区域的端门,包括:
存储区域面板;
阶梯特征部,其一体地形成在所述存储区域面板中,所述阶梯特征部包括用于进入和离开所述车辆的存储区域的踏板表面;以及
可折叠连杆组件,其在所述存储区域面板和所述存储区域的侧壁之间延伸,并且包括第一连杆和通过销可旋转地连接到所述第一连杆的第二连杆,从而限定防止所述端门移动超出打开状态的固定长度,
所述第一连杆还包括延伸装置,所述延伸装置可操作以延伸所述可折叠连杆组件的长度,以便于所述端门从所述打开状态旋转到所述接近状态,
其中,所述延伸装置被构造成辅助轨道,所述辅助轨道包括锁定部分和通过棘爪部分与所述锁定部分分开的延伸部分,所述辅助轨道被构造成,当所述端门处于关闭或打开位置时将所述销容纳在所述锁定部分中,并且当所述端门处于接近位置时将所述销容纳在所述延伸部分中,使得如果希望接近所述存储区域,则所述端门的第一端被向上和向前轻推,以使所述销围绕所述棘爪部分移动并进入所述延伸部分。
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