[实用新型]一种电动车T动力控制装置有效

专利信息
申请号: 201621346650.2 申请日: 2016-12-08
公开(公告)号: CN206217673U 公开(公告)日: 2017-06-06
发明(设计)人: 李鹏 申请(专利权)人: 乐山嘉诚电动车工业有限公司
主分类号: B60L15/00 分类号: B60L15/00
代理公司: 成都九鼎天元知识产权代理有限公司51214 代理人: 钱成岑
地址: 614000 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动车 动力 控制 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉电动车档位设置领域,特别是一种电动车T动力控制装置。

背景技术

电动车因具有使用方便快捷、体积小巧、价格低廉、排放污染小的优点,使其成为更多的人出行选择的交通工具,电动车爬坡力度受控制器电流大小的影响,单方面调高放大电流会影响平坦路面的行驶里程,因此我们有必要设计一种电动车T动力控制器,使其只在爬坡时增加电动车控制器电流,既能满足电动车爬坡动力要求,又可保证电动车在平坦路面上的行驶里程。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于:针对上述存在的问题,提供一种电动车T动力功能控制装置。

采用的技术方案如下:

一种电动车T动力控制装置,其特征在于包括,T动力开关和控制器,所述T动力开关通过T动力功能线和负极线对应连接控制器,所述控制器包括芯片、驱动模块、电流模块,所述芯片对应连接驱动模块,所述驱动模块对应连接电流模块,所述电流模块对应连接电动车电机。

更进一步地,所述T动力开关通过T动力功能线和负极线对应连接控制器的芯片。

更进一步地,所述芯片采用32位制。

更进一步地,所述T动力开关闭合时,T动力功能线和负极线接通。

更进一步地,所述T动力开关闭合后芯片发出启动T动力信号并将此信号传递给驱动模块。

更进一步地,所述驱动模块可控制电流模块输出电流瞬间增至35A。

综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:

1、该装置既保证了电动车平坦路面的行驶里程,又可满足电动车爬坡时

的动力要求。

2、该T动力控制装置反应灵敏,结构简单,安装方便,成本低,有利于在电动车中普及。

附图说明

图1是T动力控制装置结构图。

图中标记:1-T动力开关、2-T动力功能线、3-负极线、4-控制器、5-电机

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

一种电动车T动力控制装置,其特征在于包括,T动力开关和控制器,所述T动力开关通过T动力功能线和负极线对应连接控制器,所述控制器包括芯片、驱动模块、电流模块,所述芯片对应连接驱动模块,所述驱动模块对应连接电流模块,所述电流模块对应连接电动车电机。

更进一步地,所述T动力开关通过T动力功能线和负极线对应连接控制器的芯片,所述芯片为最新型号ST32位芯片,此芯片稳定性能较好。

更进一步地,所述T动力开关闭合时,T动力功能线和负极线接通,两线接通后芯片发出启动T动力信号,并将此信号并传递给驱动模块。

更进一步地,所述驱动模块可控制电流模块输出电流瞬间增至35A,使控制器输出功率增大,电机的爬坡动力增大。

在平坦路面行驶时,无需触动T动力开关,控制器的放电电流最大为25A,可充分保证电动车的行驶里程。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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