[实用新型]混合动力工程机械单电机多路可控动力输出系统有效
申请号: | 201621242764.2 | 申请日: | 2016-11-15 |
公开(公告)号: | CN206537135U | 公开(公告)日: | 2017-10-03 |
发明(设计)人: | 王国庆;杨思奇;李兆路;华福虎;常鹏 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | B60K6/26 | 分类号: | B60K6/26;B60K6/36;B60K6/387 |
代理公司: | 西安恒泰知识产权代理事务所61216 | 代理人: | 李婷,张明 |
地址: | 710064 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 动力 工程机械 电机 可控 输出 系统 | ||
1.一种混合动力工程机械单电机多路可控动力输出系统,其特征在于,包括:
一个驱动电机(1),驱动电机(1)的输出轴通过联轴器(2)连接有传动主轴(3),在传动主轴(3)上间隔设置有多个第一圆锥齿轮(4);
多个输出单体(7),每个输入单体均包括第一从动输出轴(6),每个从第一从动输出轴(6)上均安装有与第一圆锥齿轮(4)配合的第二圆锥齿轮(5);
所述的每个输出单体(7)中设置有离合装置,离合装置的一端与所述的第一从动输出轴(6)连接,离合装置的另一端连接有第二从动输出轴(9),第二从动输出轴(9)上安装有输出齿轮(8)。
2.如权利要求1所述的混合动力工程机械单电机多路可控动力输出系统,其特征在于,所述的每个离合装置均通过一路单独的电信号进行控制,以实现第一从动输出轴(6)和第二从动输出轴(9)之间动力的传递或断开。
3.如权利要求1所述的混合动力工程机械单电机多路可控动力输出系统,其特征在于,所述的离合装置包括间隔设置的输入磁极盘(73)和输出磁极盘(78),输入磁极盘(73)和输出磁极盘(78)均包括盘体(735)和限位套(72),限位套(72)同轴贯连在盘体(735)一侧;所述的输入磁极盘(73)安装在第一从动输出轴(6)的端部,输出磁极盘(78)安装在第二从动输出轴(9)的端部,输入磁极盘(73)、输出磁极盘(78)上相对的一侧分别设置有输入磁极齿(738)和输出磁极齿(783)。
4.如权利要求3所述的混合动力工程机械单电机多路可控动力输出系统,其特征在于,所述的第一从动输出轴(6)上设置有轴肩(71),所述的输入磁极盘(73)的盘体(735)和限位套(72)上同轴开设有通孔,输入磁极盘(73)通过通孔套装在第一从动输出轴(6)上,并利用轴端锁紧螺母(79)进行固定;在所述的轴肩(71)和限位套(72)之间依次设置有一对滚动轴承(74)、轴套(76),在所述的一对滚动轴承(74)之间设置有轴承隔套(75)。
5.如权利要求3所述的混合动力工程机械单电机多路可控动力输出系统,其特征在于,所述的输入磁极盘(73)上设置有三个第一导环,这三个第一导环为间隔设置在限位套(72)中的A相导环(731)、B相导环(733)和C相导环(734),三个第一导环之间均设置有绝缘垫片(732);所述的输入磁极盘(73)的盘体(735)上设置有轴向截面呈T形结构的磁极(737),磁极(737)在盘体(735)圆周上设置多个,所述的输入磁极齿(738)布设在磁极(737)表面上;在所述的磁极(737)上缠绕有第一线圈(736),第一线圈(736)连接至所述的A相导环(731)、B相导环(733)和C相导环(734)。
6.如权利要求5所述的混合动力工程机械单电机多路可控动力输出系统,其特征在于,所述的磁极(737)在输入磁极盘(73)的盘体(735)上均匀设置6个,这6个磁极(737)分成三对磁极组,在盘体(735)直径线上的两个磁极(737)作为一对磁极组,每一对磁极组上的第一线圈(736)共同连接至一个所述的第一导环,三对磁极组上的第一线圈(736)连接至不同的第一导环。
7.如权利要求6所述的混合动力工程机械单电机多路可控动力输出系统,其特征在于,所述的输出磁极盘(78)的限位套(72)中设置有第二导环(781),并在限位套(72)中环绕设置有第二线圈(782);所述的输出磁极齿(783)布设在输出磁极盘(78)的盘体(735)表面;第一线圈(736)、第二线圈(782)通过碳刷组件(77)供电。
8.如权利要求3所述的混合动力工程机械单电机多路可控动力输出系统,其特征在于,所述的输入磁极齿(738)和输出磁极齿(783)的规格相同,输出磁极齿(783)在输出磁极盘(78)的盘体(735)表面均匀布设,当某个磁极组上的输入磁极齿(738)与输出磁极盘(78)上的输出磁极齿(783)正对时,其余两个磁极组上的输入磁极齿(738)与输出磁极盘(78)上的输出磁极齿(783)错开。
9.如权利要求3所述的混合动力工程机械单电机多路可控动力输出系统,其特征在于,所述的输入磁极盘(73)、输出磁极盘(78)之间的最小间距为0.2~0.5mm。
10.如权利要求3所述的混合动力工程机械单电机多路可控动力输出系统,其特征在于,所述的输出磁极盘(78)上的输出磁极齿(783)的个数为20个或40个,当为20个时,每个磁极(737)上输入磁极齿(738)的个数为3个;当为40个时,每个磁极(737)上输入磁极齿(738)的个数为5个。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
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