[发明专利]连续可变气门打开持续时间装置及设有该装置的发动机有效
申请号: | 201611197297.0 | 申请日: | 2016-12-22 |
公开(公告)号: | CN107269340B | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 孙维祥;河京杓;金伯植 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | F01L1/344 | 分类号: | F01L1/344 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;韩烁 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连续 可变 气门 打开 持续时间 装置 设有 发动机 | ||
1.一种连续可变气门打开持续时间装置,包括:
凸轮轴;
第一凸轮部分和第二凸轮部分,所述第一凸轮部分和所述第二凸轮部分各自包括凸轮和凸轮键,其中,凸轮轴插入第一凸轮部分和第二凸轮部分中并且相对于凸轮轴的相对相位角能够改变;
第一内支架和第二内支架,所述第一内支架和所述第二内支架将凸轮轴的旋转分别传递至第一凸轮部分和第二凸轮部分,并且在所述第一内支架和第二内支架上分别形成第一滑孔和第二滑孔;
第一滑动壳体和第二滑动壳体,第一内支架和第二内支架能够旋转地插入所述第一滑动壳体和所述第二滑动壳体中,并且第一滑动壳体和第二滑动壳体相对于凸轮轴的相对位置能够改变;
凸轮帽,所述凸轮帽能够旋转地分别支撑第一凸轮部分和第二凸轮部分并且其中每个滑动壳体能够滑动地安装至凸轮帽;
滑动销,所述滑动销能够旋转地插入第一滑孔中并且能够滑动地插入凸轮轴中;
凸轮销,所述凸轮销上形成凸轮键槽使得凸轮键能够滑动地插入其中,并且所述凸轮销能够旋转地插入第二滑孔中;
控制轴,所述控制轴平行于凸轮轴设置并且与第一滑动壳体和第二滑动壳体接合从而选择性地使第一滑动壳体和第二滑动壳体移动;以及
控制部分,所述控制部分选择性地使控制轴旋转从而改变第一内支架和第二内支架的位置,
其中,在凸轮帽上形成引导槽;
引导轴从滑动壳体突出,所述引导轴插入引导槽中并且在所述引导轴上形成齿条;并且
在控制轴上形成小齿轮,所述小齿轮与齿条啮合;并且
滑动壳体的位置根据控制轴的旋转而改变。
2.根据权利要求1所述的连续可变气门打开持续时间装置,其中,滑动销包括:
销本体,所述销本体能够滑动地插入凸轮轴中;以及
销头,所述销头可旋转地插入第一滑孔中,
其中,销本体与销头整体地形成。
3.根据权利要求2所述的连续可变气门打开持续时间装置,其中:
在凸轮轴中沿着其长度方向形成凸轮轴油孔,
在销本体中形成本体油孔并且将其构造成与凸轮轴油孔连通,并且
在销头中形成油槽并且将其构造成与本体油孔连通。
4.根据权利要求1所述的连续可变气门打开持续时间装置,其中,在凸轮帽上形成轴孔,所述控制轴插入所述轴孔中。
5.根据权利要求4所述的连续可变气门打开持续时间装置,进一步包括轴轴承,所述轴轴承插入轴孔中并且能够旋转地支撑控制轴。
6.根据权利要求1所述的连续可变气门打开持续时间装置,进一步包括轴衬,所述轴衬插入引导槽中用于降低引导轴的移动的摩擦力。
7.根据权利要求1所述的连续可变气门打开持续时间装置,进一步包括止动件,所述止动件设置在凸轮帽上用于限制滑动壳体的移动。
8.根据权利要求1所述的连续可变气门打开持续时间装置,进一步包括滑动壳体轴承,所述滑动壳体轴承分别设置在滑动壳体与第一内支架及与第二内支架之间。
9.根据权利要求1所述的连续可变气门打开持续时间装置,其中:
凸轮成对地形成;
在凸轮部分的两个凸轮之间形成凸轮帽连接部分;并且
凸轮帽能够旋转地支撑凸轮帽连接部分。
10.根据权利要求1所述的连续可变气门打开持续时间装置,其中,所述控制部分包括:
蜗轮,所述蜗轮连接至控制轴;
蜗杆,所述蜗杆与蜗轮啮合;以及
控制马达,所述控制马达选择性地使蜗杆旋转。
11.根据权利要求1所述的连续可变气门打开持续时间装置,其中,第一内支架与第二内支架彼此连接。
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