[发明专利]一种驻车制动方法及装置

权利要求书

1.一种汽车驻车制动方法，其特征在于，包括：

监测汽车的主驾驶座椅受到的压力值、制动踏板的移动行程和主驾驶车门的当前开闭状态；

在所述主驾驶座椅受到的压力值为零、所述制动踏板的移动行程为零和所述主驾驶车门的当前开闭状态为开启状态时，控制所述汽车的驻车制动器进入驻车状态。

2.根据权利要求1所述的汽车驻车制动方法，其特征在于，在控制所述汽车的驻车制动器进入驻车状态之前还包括：

控制所述汽车的变速箱切换至空挡以及控制所述汽车的行车制动执行机构处于启动状态。

3.根据权利要求2所述的汽车驻车制动方法，其特征在于，所述控制所述汽车的行车制动执行机构处于启动状态的步骤之后还包括：

获取所述汽车在进行行车制动后的车速信息；

在所述汽车的车速为零时，控制所述汽车的驻车制动器处于驻车状态。

4.根据权利要求1所述的汽车驻车制动方法，其特征在于，所述监测汽车的主驾驶座椅受到的压力值的步骤包括：

检测汽车的主驾驶座椅上设置的压力传感器的压力信号；

根据所述压力信号，获得所述汽车的主驾驶座椅受到的压力值。

5.根据权利要求1所述的汽车驻车制动方法，其特征在于，所述控制所述汽车的驻车制动器进入驻车状态的步骤包括：

控制所述汽车的驻车制动器挂入驻车挡位。

6.一种汽车驻车制动装置，其特征在于，包括：

监测模块，用于监测汽车的主驾驶座椅受到的压力值、制动踏板的移动行程和主驾驶车门的当前开闭状态；

第一控制模块，用于在所述主驾驶座椅受到的压力值为零、所述制动踏板的移动行程为零和所述主驾驶车门的当前开闭状态为开启状态时，控制所述汽车的驻车制动器进入驻车状态。

7.根据权利要求6所述的汽车驻车制动装置，其特征在于，所述汽车驻车制动装置还包括：

第二控制模块，用于控制所述汽车的变速箱切换至空挡以及控制所述汽车的行车制动执行机构处于启动状态。

8.根据权利要求7所述的汽车驻车制动装置，其特征在于，所述汽车驻车制动装置还包括：

获取模块，用于获取所述汽车在进行行车制动后的车速信息；

在所述汽车的车速为零时，通过所述第一控制模块控制所述汽车的驻车制动器处于驻车状态。

9.根据权利要求6所述的汽车驻车制动装置，其特征在于，所述监测模块包括：

监测单元，监测汽车的主驾驶座椅上设置的压力传感器的压力信号；

获得单元，用于根据所述压力信号，获得所述汽车的主驾驶座椅受到的压力值。

10.根据权利要求6所述的汽车驻车制动装置，其特征在于，所述第一控制模块包括：

第一控制单元，用于控制所述汽车的驻车制动器挂入驻车挡位。