[发明专利]用于操作机动车辆的方法

权利要求书

1.一种用于操作第一机动车辆(2)的方法，其中从所述第一机动车辆(2)后方的第二机动车辆(4)捕捉后部传感器数值(RS)，其中监测所述第一机动车辆(2)的制动踏板的致动(B)，响应于检测到的所述致动(B)而通过评估捕捉到的所述传感器数值(RS)确定后端碰撞的风险值(R)，确定的所述风险值(R)与阈值(SW1)进行比较，并且响应于所述阈值(SW1)被超过而产生报警信号(A)。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述致动(B)是使用脚部空间摄像机检测到的并且所述传感器数值(SW1)是响应于被检测的所述致动(B)而捕捉的。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其中后方所述第二机动车辆(4)的最大制动距离是由所述传感器数值(SW1)确定的，从而确定所述风险值(R)。

4.根据权利要求1、2或3所述的方法，其中所述报警信号(A)被声学和/或光学地输出。

5.根据权利要求4所述的方法，其中响应于被输出的所述报警信号(A)而实施监测来自所述机动车辆驾驶员的反应(RE)，并且响应于不存在所述反应(RE)而产生用于释放所述第一机动车辆(2)的制动器的制动停用信号(BD)。

6.根据权利要求1、2、3或4所述的方法，其中响应于所述报警信号(A)而产生用于释放所述第一机动车辆(2)的制动器的制动停用信号(BD)。

7.根据权利要求5或6所述的方法，其中所述制动停用信号(BD)在所述检测到的交通情形已经被归类为不合适的情况下被抑制。

8.根据权利要求6或7所述的方法，其中所述第一机动车辆(2)响应于所述报警信号(A)而在行进方向(F)上移动预定行进距离。

9.根据权利要求8所述的方法，其中被确定的所述风险值(R)与大于所述第一阈值(SW1)的第二阈值(SW2)进行比较，并且所述第一机动车辆(2)响应于所述第二阈值(SW2)被超过而在所述行进方向(F)上移动比所述第一阈值(SW1)被超过时的行进距离更大的行进距离。

10.根据上述任一权利要求所述的方法，其中道路状况(FB)被检测并且在确定所述风险值(R)时被纳入考量。

11.根据上述任一权利要求所述的方法，其中所述第一机动车辆(2)的前部传感器系统(6)被用于捕捉和评估前部传感器数据(VR)。

12.根据权利要求11所述的方法，其中所述前部传感器系统(6)被用于捕捉和评估交通灯信号并且根据被检测到的交通灯信号而产生驱动信号(FS)。

13.一种具有踏板致动检测装置(10)、后部传感器总成(8)以及评估装置(12)的机动车辆(2)，所述踏板致动检测装置(10)用于检测所述机动车辆(2)的制动踏板的致动(B)，所述后部传感器总成(8)用于从所述第一机动车辆(2)后方的第二机动车辆(4)捕捉传感器数值(RS)，所述评估装置(12)用于评估所述被捕捉到的传感器数值(RS)以确定后端碰撞的风险值(R)、用于将确定的所述风险值(R)与阈值(SW1)进行比较以及响应于所述阈值(SW1)被超过而产生报警信号(A)。