[发明专利]汽车手动变速自动安全滑行节能技术

权利要求书

1.一种用于汽车手动变速自动安全滑行节能技术的技术方法，其特征在于：手动变速杆系统(1)，微控器(2)，变速齿轮执行器1-3、制动装置(3)、制动踏板(3-1)、电控轮毂制动器(3-2)，油门踏板(4)，发动机(5)、点火器(5-1)、电磁阀喷油器(5-2)，电控转向器(6)，机械滑行节能装置(7)以及显示监控糸统(8)组成：

其中手动变速杆系统(1)的电磁离合器(1-2)、制动装置(3)的电控轮毂制动器(3-2)、油门踏板(4)、发动机(5)的点火器(5-1)和电磁阀喷油器(5-2)、电控转向器(6)、机械滑滑行节能装置(7)的电磁铁(7-1-2)以及显示监控糸统(8)，分别通过数据传输线(9)与微控器(2)连接，并受其控制和监控显示。

2.根椐权利要求(1)所述汽车手动变速自动安全滑行节能技术，其特征在于微控器(2)内设有DSP动态监控，分别对手动变速杆糸统(1)的手动变速开关(1-1-1)、紧急避险开关(1-1-3)和循环巡航不同级差滑节能控制程序，以及滑行装置输入输出转速(8-1)、发动机转速(8-2)、电磁离合器(1-2)、电控转向器(6)、车速(8-3)进行实时监控、检测、对比、分析、判断、计算及优化处理后，微控器(2)便分别对其不同部件进行精确控制。

3.根据权利要求(1)所述汽车手动变速自动安全滑行节能技术，其特征在于：手动变速杆系统(1)的手动变速杆操纵装置(1-1)，分别由手动变速开关(1-1-1)和手动变速传感器(1-1-2)，紧急避险开关(1-1-3)和紧急避险传感(1-1-4)组成：

其中手动变速开关(1-1-1)和紧急避险开关(1-1-4)，分别由手动变速传感器(1-1-2)和紧急避险传感器(1-1-4)通过数据传输线(9)与微控器(2)连接，并将其不同伩号传送给微控器。

4.根据权利要求(1)所述汽车手动变速自动安全滑行节能技术，其特征在于：机械滑行节能装置(7)分别由输入轴(7-1)和输出轴(7-2)组成：

其中机械滑节能装置7的输入轴(7-1)被人为从左至右分为A、B、C三段，在输入轴(7-1)A段设有主动盘(7-1-1)，对主动盘(7-1-1)呈对称性分别设有电磁铁(7-1-2)、主动盘棘爪(7-1-3)、主动盘减阻弹簧(7-1-4)、主动盘减震弹簧片(7-1-5)、主动内棘轮(7-1-6)，在主动盘(7-1-1)的外周对应位为环形结构的主动内棘轮；B段为加速滑行盘(7-1-7)，加速滑盘(7-1-7)内为中心孔，在加速滑行盘(7-1-7)呈对称性分别设有加速滑行盘棘爪(7-1-)、加速滑行盘减阻弹簧(7-1-9)、加速滑行盘减震弹簧片(7-1-10)、加速滑行内棘轮(7-1-11)，将加速滑盘的中心孔与输入轴(7-1)B段紧配，与主动盘(7-1-2)形成并排近邻；C段为输入轴(7-1)与输出轴(7-2)连接段；输出轴(7-2)内呈漏斗型孔状，在输出轴(7-2)孔內分别加工有输出内棘轮(7-2-1)、滑行轴承(7-2-2)、主从动轴连接孔(7-2-3)，滑行轴承(7-2-2)的外缘与输出轴(7-2)的内孔紧配，滑行轴承(7-2-2)的内孔与输入轴(7-1)的C段外缘紧配，在主从动轴连接孔(7-2-3)上采用紧固件将输入轴(7-1)和输出轴连为一体。