[发明专利]电气制动系统及其泄漏检查方法

说明书

电气制动系统及其泄漏检查方法。电气制动系统包括连接至储存器的主缸、一侧连接至主缸以根据制动踏板的踏板力提供反作用力的模拟装置、设置在连接至主缸的流路或连接至储存器的流路处的模拟阀、通过感测制动踏板的位移的踏板位移传感器的电信号来操作并被配置为生成液压的液压供给装置、液压控制单元，泄漏检查方法包括通过在将主缸连接至储存器的流路处设置检查阀来执行检查模拟阀和设置在主缸的腔室内部的密封构件的泄漏的检查模式，检查模式包括：(a1)当检查阀打开时关闭设置在将主缸连接至液压控制单元的流路处的切断阀；(b1)根据制动踏板的踏板力对设置在主缸内部的活塞加压，并由压力传感器检测是否形成压力；(c1)当由压力传感器检测的压力满足预设标准时确定不存在泄漏。

技术领域

本公开的实施方式涉及电气制动系统，更具体地讲，涉及一种利用与制动踏板的位移对应的电信号来生成制动力的电气制动系统以及能够利用其来检查是否发生液压泄漏的检查方法。

背景技术

必须在车辆上安装用于制动的制动系统，近来已提出了用于提供更强和更稳定的制动的各种系统。

例如，存在包括用于在制动的同时防止车轮打滑的防锁死制动系统(ABS)、用于在车辆快速起动和加速时防止驱动轮打滑的制动牵引控制系统(BTCS)、通过将ABS与牵引控制组合来控制制动的液压以稳定地维持车辆的驾驶状态的电子稳定控制(ESC)系统等的制动系统。

通常，电气制动系统包括液压供给装置，液压供给装置在驾驶员踩在制动踏板上时从感测制动踏板的位移的踏板位移传感器以电信号的形式接收驾驶员的制动意图，然后向轮缸供应液压。

配置有这种液压供给装置的电气制动系统在欧洲注册专利No.EP 2 520 473中公开。根据该文献中的公开，液压供给装置被配置为使得根据制动踏板的踏板力来操作电机以生成制动压力。此时，通过将电机的旋转力转换为直线运动以对活塞加压来生成制动压力。

另外，该电气制动系统包括能够根据制动踏板的踏板力向驾驶员提供反作用力的模拟装置。此时，模拟装置连接至储油器，模拟阀被安装在将模拟装置连接至储油器的油流路处。模拟阀被设置为当电气制动系统异常地操作时关闭，并且将从主缸排放的液压输送至轮缸，以使得可执行稳定制动。

然而，在这种电气制动系统中，当在设置在将主缸连接至轮缸的液压回路处的组件处或者在设置在将液压供给装置连接至轮缸的液压回路处的组件处发生泄漏时，存在这样的问题：可能由于没有生成驾驶员意图的制动力而导致危险情形。

现有技术文献

(专利文献)2012年11月7日的欧洲注册专利No.EP 2 520 473 A1(Honda MotorCo.,Ltd.(本田汽车公司))。

发明内容

因此，本公开的一方面提供了一种电气制动系统及其泄漏检查方法，其能够在车辆停驶的同时检查从电气制动系统的液压泄漏以防止事故的发生。

本公开的附加方面将部分地在以下描述中阐述，并且部分地将从该描述显而易见，或者可通过本公开的实践学习。