[发明专利]车辆用变速器

权利要求书

1.一种车辆用变速器，包括：

第一输入轴，其被安装成接收来自发动机的动力；

第二输入轴，其与所述第一输入轴同轴布置，并被安装成接收来自电动机的动力；

输出轴，其被布置成与所述第一输入轴和所述第二输入轴平行；

第一同步器，其被设置在所述第一输入轴，选择性地将所述第一输入轴与所述第二输入轴连接；

第一挡主动齿轮和第二挡主动齿轮，被布置在所述第二输入轴；

第一挡从动齿轮和第二挡从动齿轮，被布置在所述输出轴，自由地转动，并分别与所述第一挡主动齿轮和第二挡主动齿轮啮合，从而形成第一挡变速比和第二挡变速比；以及

第二同步器，其被安装成选择性地使所述第一挡从动齿轮和所述第二挡从动齿轮中的任意一个与所述输出轴连接。

2.根据权利要求1所述的车辆用变速器，还包括：发动机离合器，其被设置成选择性地将所述发动机与所述第一输入轴连接。

3.根据权利要求1所述的车辆用变速器，还包括：

第三挡主动齿轮，其被布置在所述第一输入轴，自由地转动；以及第三挡从动齿轮，其被设置在所述输出轴并与所述第三挡主动齿轮啮合以形成第三挡变速比；

其中，所述第三挡主动齿轮通过所述第一同步器选择性地与所述第一输入轴连接。

4.根据权利要求3所述的车辆用变速器，还包括：

发动机离合器，其被设置成选择性地将所述发动机与所述第一输入轴连接。

5.根据权利要求1所述的车辆用变速器，还包括：

伺服主动齿轮，其被安装在所述第二输入轴，自由地转动；

伺服离合器，其被设置成将所述伺服主动齿轮切换成与所述第二输入轴连接；以及

伺服从动齿轮，其被设置在所述输出轴，与所述伺服主动齿轮啮合。

6.根据权利要求5所述的车辆的变速器，其中所述伺服离合器是用于传输动力的接触面被形成为锥形的锥形离合器。

7.根据权利要求5所述的车辆的变速器，其中，所述伺服主动齿轮和伺服从动齿轮的变速比小于所述第一挡主动齿轮和第一挡从动齿轮的变速比，以及所述第二挡主动齿轮和第二挡从动齿轮的变速比。

8.根据权利要求5所述的车辆的变速器，还包括：

第三挡主动齿轮，其被布置在所述第一输入轴，自由地转动；以及

第三挡从动齿轮，其被设置在所述输出轴，并与所述第三挡主动齿轮啮合以形成所述第三挡变速比；

其中，所述第三挡主动齿轮通过所述第一同步器选择性地与所述第一输入轴连接。

9.根据权利要求5所述的车辆的变速器，所述变速器还包括：

发动机离合器，其被设置成选择性地将所述发动机与所述第一输入轴连接。