[发明专利]一种基于太阳能的半导体车内降温系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种基于太阳能的半导体车内降温系统，属于半导体制冷技术领域。

背景技术

在夏季，当汽车长时间停放在有阳光照射的地方时，由于车子在太阳下会通过外壳吸收太阳的辐射热，太阳光中的红外线也透过玻璃窗将热量带到车内的物品、座椅上，外界地面和空气中的温度也很高，会向车辐射和传导热量。而车内是相对封闭的，热量不易散发出去，导致车内温度很高。目前普遍的解决办法都是用车之前打开车门散热一段时间，如果赶时间的话，就会直接开启空调进行散热。而汽车空调的一般为通过发动机进行驱动，由此造成了更多的废弃排放，并且恢复到正常温度也需要一定的时间。

中国专利申请200510018785.6“太阳能半导体制冷式汽车辅助空调”公开了一种包括太阳能电池板、充电器、蓄电池、控制器、温度测量器、半导体制冷器的太阳能半导体制冷式汽车辅助空调；所述的控制器通过控制线控制充电器的充电，温度测量器将测量的温度由测量线传给控制器，并通过启动按钮控制控制器的启动，蓄电池通过控制开关连接半导体制冷器，控制器通过控制线(IO1)控制控制开关的开闭。该装置解决了汽车停泊于强烈阳光下车内温度升高,车主进入车内因温度过高而极为难受的问题，但由于只公布了发明的原理，未考虑到装置在运行时出现的冷量传送和散热问题，且并未涉及具体的硬件设计和安装，距离具体实施还有很大的距离。

中国专利申请201010215858.1 “太阳能半导体空调驾驶车舱” 公开了一种包括车舱、太阳能电池板、控制装置、半导体制冷片、散热片的太阳能半导体空调驾驶车舱，所述车舱顶部设有多个方孔,所述车舱顶部内壁安装有导热板,半导体制冷片置于方孔中与导热板相连,所述散热片安装在半导体制冷片上方,所述太阳能电池板安装在车舱顶部,所述太阳能电池板通过导线与控制装置相连,所述控制装置上安装有开关装置,所述控制装置控制半导体制冷片制冷或制热。该装置克服了现有技术中对车舱的制冷和制热都无法使用环保能源进行的缺点,通过太阳能为半导体制冷片供电进而对车舱内部进行制冷和制热，但该装置对车顶进行了较大的改造，改造成本和难度均较大，且其制冷面仅通过热传导进行冷量向车舱的传输，制冷效果较差。

中国专利申请201420492056.9公开了一种“车载太阳能半导体制冷空调装置”，包括空调机体、锂电池及单片机控制电路板，空调机体内设置有太阳能电池板和半导体制冷片，半导体制冷片安装在车身后备箱内，半导体制冷片的制冷端装有导冷风扇，半导体制冷片的散热端装有散热片和轴流风机，太阳能电池板置于车顶，锂电池及单片机控制电路板安装在车身后备箱内，太阳能电池板、锂电池及单片机控制电路板依次连接。该装置设计合理，采用太阳能光伏发电技术和半导体制冷技术，节约能源，安全环保，但由于该装置将半导体制冷片放置于车后备箱内，导致半导体热端产生的热量会大量传递到车厢内，导致制冷效果大大降低；且在密闭的后备箱内，半导体制冷片热端产生的热量仅通过风冷无法及时散失，会使热端温度急剧升高，甚至导致半导体片的损坏。

综上所述，现有太阳能半导体车内制冷技术普遍存在制冷效果差、半导体热端散热不充分、对汽车自身的结构改造较多和整套系统的安全性较差等缺点，如何克服现有技术的不足已成为当今流太阳能半导体制冷技术领域中亟待解决的重点难题之一。

发明内容

本发明提供一种基于太阳能的半导体车内降温系统，本发明能够使汽车在太阳的暴晒下，通过安置在车顶太阳能电池板发电，同时利用半导体制冷片的Peltier效应对车厢内部进行制冷，使车内能保持相对适宜的温度。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种基于太阳能的半导体车内降温系统，包括电源模块、稳压电路和单片机控制模块，所述基于太阳能的半导体车内降温系统还包括制冷装置，电源模块在阳光照射下产生直流电，通过稳压电路使输出的电压稳定，同时为单片机控制模块、制冷装置提供电能，制冷装置用于对车内提供冷气进行降温，所述单片机控制模块用于控制整个系统；

作为本发明的进一步优选，所述制冷装置为半导体制冷片模块，半导体制冷片模块包括制冷部分和散热部分；

所述制冷部分包括半导体制冷片、制冷风扇、绝热管、导热铜管和第一微型水泵；所述半导体制冷片冷端和制冷风扇出风口S形布置有第一导热铜管，且半导体制冷片冷端和其表面上的S形导热铜管紧密贴合；所述绝热管、第一导热铜管及第一微型水泵构成循环水路，环路内充满循环水；所述制冷风扇和第一微型水泵放置于汽车后备箱内；所述制冷风扇出风口朝向汽车内部；所述绝热管通过备胎舱的圆孔进入汽车后备箱内；