[发明专利]一种基于太阳能的半导体车内降温系统

权利要求书

1. 一种基于太阳能的半导体车内降温系统，包括电源模块、稳压电路和单片机控制模 块，其特征在于：所述基于太阳能的半导体车内降温系统还包括制冷装置，电源模块在阳光 照射下产生直流电，通过稳压电路使输出的电压稳定，同时为单片机控制模块、制冷装置提 供电能，制冷装置用于对车内提供冷气进行降温，所述单片机控制模块用于控制整个系统；

所述制冷装 置为半导体制冷片模块，半导体制冷片模块包括制冷部分和散热部分； 所述制冷部分包括半导体制冷片、制冷风扇、绝热管、导热铜管和第一微型水泵；所述 半导体制冷片冷端和制冷风扇出风口S形布置有第一导热铜管，且半导体制冷片冷端和其 表面上的S形导热铜管紧密贴合；所述绝热管、第一导热铜管及第一微型水泵构成循环水 路，环路内充满循环水；所述制冷风扇和第一微型水泵放置于汽车后备箱内；所述制冷风扇 出风口朝向汽车内部；所述绝热管通过备胎舱的圆孔进入汽车后备箱内； 所述散热部分包括半导体制冷片、散热肋片、散热风扇、第二导热铜管、第二微型水泵 和水箱；所述散热肋片均匀布置于半导体制冷片热端外表面，所述散热风扇固定安装于散 热肋片正上方，其出风口正对散热肋片；所述半导体制冷片安装于汽车底盘横梁的后侧边 上；所述半导体制冷片与地面相互平行，其中半导体制冷片热端与地面相向布置，半导体制 冷片冷端与地面相背布置；所述水箱和第二微型水泵放置于汽车后备箱内与汽车外部相连 通的一侧；所述第二导热铜管、第二微型水泵及水箱构成环形连接，水箱内充满循环水；所 述第二导热铜管通过备胎舱的圆孔进入备胎舱内的水箱内。

2. 根据权利要求1所述的基于太阳能的半导体车内降温系统，其特征在于：所述电源模 块包括太阳能电池板、稳压电路、固定装置、蓄电池和电源模块开关；所述太阳能电池板通 过固定装置安装在汽车车顶；所述太阳能电池板通过稳压电路与蓄电池连接；所述电源模 块开关设置于太阳能电池板和蓄电池之间； 所述单片机控制模块包括XS128单片机、制冷片放热端温度传感器、车内温度传感器和 水箱温度传感器和总开关；所述制冷片放热端温度传感器包括四个贴片式pt100温度传感 器；所述贴片式pt100温度传感器贴附在半导体制冷片热端；所述车内温度传感器为1个 pt100温度传感器，放置于汽车车厢内；所述水箱温度传感器贴附在水箱内壁上，浸没于液 面之下；所述总开关设置于蓄电池的输出端。

3.根据权利要求2所述的基于太阳能的半导体车内降温系统，其特征在于：所述半导体 制冷片的数量为四片，每片的额定功率为60W，额定电压12V；所述半导体制冷片并排叠放， 通过控制电路与XS128单片机连接；所述半导体制冷片的工作由XS128单片机控制，工作时 仅两块同时工作，其余两块处于断开状态；所述太阳能电池板的面积为0.25㎡，数量为四 块，输出电压12V；所述蓄电池为车载蓄电池，其额定电压为12V；所述制冷风扇、散热风扇、 第一微型水泵、第二微型水泵、半导体制冷片额定电压均为12V，且均与蓄电池并联连接，通 断控制由总开关完成。

4. 根据权利要求3所述的基于太阳能的半导体车内降温系统，其特征在于：所述水箱形 状为扁平的圆柱形；水箱的顶盖上设有压力阀，当水箱内蒸汽压力超过设定值时,自动开启 放气；所述水箱温度传感器通过XS128单片机连接有报警装置，当水箱内水的温度超过65℃ 时，报警装置报警。