[发明专利]制动仪定转速校准的机械式控速装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于汽车工业领域的汽车检测设备，更具体地说，本发明涉及一种制动性能测试仪定速校准环节的机械式控速装置。

背景技术

随着我国汽车产业的迅猛发展，交通事故的发生也越来越频繁，其中一个主要的原因就是受汽车制动性能的影响，汽车制动性能的好坏直接影响到车辆的行驶安全，而只有合格的制动性能测试仪才能准确的检测出车辆的制动性能，所以对制动性能测试仪的校准才是最为重要的，而制动性能测试仪在定速条件下进行校准也是一种很重要的校准方法,目前控速装置有电子控速和机械控速两种，电子控速装置容易产生累计误差，非常不稳定，经常需要人工进行调整，而机械控速装置相对来说要稳定一些。

中国专利公告号为“CN201487150U”，公告日为2010.05.26，实用新型名称为一种机械式无极变速装置，申请号为“200920209193.6”，该案中公开了一种机械传动领域的无极变速装置。该装置结构简单，安装方便，但该装置在使用中存在以下问题:

无法实现自动调速，需要外加控制力进行约束，输出转速不稳定，转速调节的范围有限。

中国专利公告号为“CN104633095A”，公告日为2015.05.20，实用新型名称为一种脉动式无极变速器的调速机构，申请号为“201510081437.7”，该案中公开了一种脉动式无极变速器的调速机构，该装置结构简单，体积小，可在静态或者动态中调速，但该装置在使用中存在以下问题:

通过手轮来带动蜗杆进行转动，无法实现转动的平稳性，而且转速范围有很大的局限性，也无法实现转速自动调节。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服了现有技术存在转速范围的局限性、转速不稳定和转速无法自动调节的问题，提供了一种制动仪定转速校准的机械式控速装置。

为解决上述技术问题，本发明是采用如下技术方案实现的：所述的制动仪定转速校准的机械式控速装置包括下支撑部分、下转动部分和上转动部分。

所述的下支撑部分包括4套结构相同的支撑腿机构、支柱底板、竖直支柱、支柱顶板与2块结构相同的侧支撑板。

所述的下转动部分包括电机固定板、转轴与一号轴承组。

所述的上转动部分包括二号轴套、二号轴承组与三号轴套。

竖直支柱的底端与顶端依次和支柱底板与支柱顶板采用焊接方式连接，竖直支柱和支柱底板与支柱顶板之间为垂直连接，4套结构相同的支撑腿机构安装在支柱底板的四角处为螺纹连接，2块结构相同的侧支撑板)采用螺栓垂直地固定在支柱顶板的左、右端处；下转动部分通过其中的电机固定板固定安装在2块结构相同的侧支撑板的顶端上，转轴的底端轴段采用过盈配合装入电机固定板中心位置的一号通孔中，一号轴承组套装在转轴上；上转动部分通过二号轴套、二号轴承组与三号轴套套装在转轴上为转动连接，二号轴套的底端面与一号轴承组中轴承内环的顶端面接触连接。