[发明专利]发动机控制装置以及发动机控制方法有效
| 申请号： | 201580079103.4 | 申请日： | 2015-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN107532523B | 公开（公告）日： | 2020-11-20 |
| 发明（设计）人： | 露木毅;今冈佳宏;内田亮;井上尊雄 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D13/02 | 分类号： | F02D13/02;F02D41/06 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人： | 何立波;张天舒 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 控制 装置 以及 方法 | ||
1.一种发动机控制装置，其对缸内直接喷射燃料式火花点火发动机进行控制，该缸内直接喷射燃料式火花点火发动机具有：
燃料喷射阀，其将燃料直接喷射至缸内；以及
火花塞，其对缸内的混合气体进行火花点火，其中，
在需要对安装于排气通路的废气净化催化剂进行暖机的情况下，所述发动机控制装置执行使点火定时滞后的催化剂暖机运转，
在所述催化剂暖机运转的执行过程中，根据活塞冠面温度升高至规定温度而使阀重叠量增大，如果活塞冠面温度超过规定温度而升高，则使阀重叠期间缩短。
2.根据权利要求1所述的发动机控制装置，其中，
将所述阀重叠量的增大量限制于能够使所述缸内直接喷射燃料式火花点火发动机稳定地燃烧的范围内。
3.根据权利要求1或2所述的发动机控制装置，其中，
至少在所述催化剂暖机运转的执行过程中，在进气进程中也喷射燃料的一部分。
4.一种发动机控制方法，其对缸内直接喷射燃料式火花点火发动机进行控制，该缸内直接喷射燃料式火花点火发动机具有：
燃料喷射阀，其将燃料直接喷射至缸内；以及
火花塞，其对缸内的混合气体进行火花点火，其中，
在需要对安装于排气通路的废气净化催化剂进行暖机的情况下，执行在压缩进程中喷射燃料且使点火定时滞后的催化剂暖机运转，
在所述催化剂暖机运转的执行过程中，根据活塞冠面温度升高至规定温度而使阀重叠量增大，如果活塞冠面温度超过规定温度而升高，则使阀重叠期间缩短。
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