[发明专利]装配支架结构系列以及用于固定冷却器模块的装配支架和用于制造装配支架的方法

说明书

本发明涉及尤其用于机动车的一种装配支架结构系列以及一种用于固定冷却器模块的装配支架和一种用于制造装配支架的方法。本发明所基于的目的是，使得一种装配支架结构系列以及一种用于固定冷却器模块的装配支架和一种用于制造装配支架的方法可供使用，借助于其提高装配支架鉴于冷却器模块的布置的变化性。尤其地应创造一种简单且低成本的将装配支架用于不同冷却器模块的可行性方案。一种根据本发明的用于将冷却器模块(20)固定在机动车(10)的前车中的装配支架结构系列涉及带有包括上横梁(14)、两个侧面的垂直支架(16)和下横梁(18)的框架的装配支架(12)。在此，在该框架处构造有用于支承冷却器模块(20)的至少一个上部支承区域(50)和至少一个下部支承区域。此外，在装配支架(12)处在上部支承区域(50)中且/或在下部支承区域中布置或构造有用于建立在装配支架(12)与冷却器模块(20)之间的连接的适配器元件(44)，其使得冷却器模块(20)在冷却器模块(20)和装配支架(12)的不同相对位置中的可变的固定成为可能。

技术领域

本发明涉及尤其用于机动车的一种装配支架结构系列以及一种用于固定冷却器模块的装配支架和一种用于制造装配支架的方法。

背景技术

由文件DE 10 2006 009 902 A1和EP 1 829 768 B1已知的是，装配支架以组件形式制造成装配支架结构系列，根据该装配支架结构系列，充当上横梁的上部件的不同变体方案与唯一的下部件相组合。按照机动车类型，上部件的合适的变体方案应与下部件组合且拼接，以便于获得合适的装配支架。

由文件DE 10 2009 056 508 A1已知一种冷却模块和用于保持冷却模块的冷却部件和框架部件的适配器对，其应使得带有内燃机驱动部的机动车到不带有内燃机的驱动部的改装成为可能。在该冷却模块的情形中，冷却或框架部件被无间隙地固定在适配器对之前或之后且在适配器对的两个可侧面布置在冷却器模块处的适配器元件之间留有自由空间。未详细描述的、被称作冷凝器框架的元件可在该冷却模块的情形中被看作装配支架。

由DE 10 2004 043 354 B4已知一种冷却器元件在装配支架处的布置，其通过使用作为单独元件布置在装配支架与冷却器元件之间的中间支架应简化装配支架和冷却器元件的装配和拆卸。中间支架相应地具有用于形状配合地容纳可弹性变形的衬套的固定孔眼以及至少一个与装配支架可解地相连接的保持销(Haltefinger)。

发明内容

本发明所基于的目的是，使得一种装配支架结构系列以及一种用于固定冷却器模块的装配支架和一种用于制造装配支架的方法可供使用，借助于其提高装配支架鉴于冷却器模块的布置的变化性。尤其地应实现一种简单且成本适宜的将装配支架用于不同冷却器模块的可行性方案。

该目的利用根据本发明的解决方案来实现。