[发明专利]用于机动车的车头组件有效
| 申请号: | 201580061979.6 | 申请日: | 2015-11-09 |
| 公开(公告)号: | CN107000790B | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
| 发明(设计)人: | G·菲希廷格;W·里德尔;O·阿基辅 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
| 主分类号: | B62D21/15 | 分类号: | B62D21/15;B62D25/08 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 俞海舟 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 保险杠横梁 机动车 车头组件 变形元件 上端部 部段 撑杆 正面作用 向后 纵梁 发动机 负荷吸收 前桥托架 向下延伸 正前方 竖直 变形 高地 支撑 | ||
1.用于机动车(15)的车头组件(14),该车头组件包括:
-至少一个保险杠横梁(39);
-至少一个支柱(16),该支柱能竖直地设置在机动车(15)上且能设置在保险杠横梁(39)后侧,并且能固定在机动车(15)的发动机纵梁(3)上,该支柱具有至少一个能至少部分地设置在发动机纵梁(3)上方的上端部部段(17);
-至少一个撑杆(18),该撑杆从保险杠横梁(39)向后并且向下延伸,在正面作用于保险杠横梁(39)的力能经由该撑杆被部分地导入机动车(15)的前桥托架中,所述支柱(16)具有至少一个能至少部分地设置在发动机纵梁(3)下方的下端部部段(20),撑杆(18)能与该下端部部段机械连接;和
-至少一个变形元件(19),该变形元件能至少部分在测地学上比保险杠横梁(39)更高地设置并且能至少部分设置在支柱(16)的上端部部段(17)的正前方,该变形元件至少在其变形时至少部分向后支撑在支柱(16)的上端部部段(17)上。
2.根据权利要求1所述的车头组件(14),其特征在于,所述撑杆(18)具有至少一个连接部段(21),撑杆(18)能经由该连接部段与前桥托架机械连接。
3.根据权利要求1或2所述的车头组件(14),其特征在于,所述变形元件(19)和/或撑杆(18)经由至少一个竖直连接件(22)与保险杠横梁(39)连接。
4.根据权利要求3所述的车头组件(14),其特征在于,设置有至少一个能在测地学上比保险杠横梁(39)更高地设置的上部构件(23),该上部构件经由竖直连接件(22)与保险杠横梁(39)连接。
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