[发明专利]增压器及具备这种增压器的引擎有效
| 申请号: | 201580053588.X | 申请日: | 2015-08-19 |
| 公开(公告)号: | CN107076016B | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
| 发明(设计)人: | 白石启一;杉本浩一 | 申请(专利权)人: | 三菱重工业株式会社 |
| 主分类号: | F02B39/14 | 分类号: | F02B39/14;F01P7/14;F02B39/16 |
| 代理公司: | 31300 上海华诚知识产权代理有限公司 | 代理人: | 崔巍<国际申请>=PCT/JP2015/ |
| 地址: | 日本国东京都*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 增压 具备 这种 引擎 | ||
1.一种增压器,其特征在于,具备:
涡轮轴,一端与压缩机叶轮连接且被轴承轴支承;
轴承台,容纳所述涡轮轴;
油罐,设置在所述轴承台,且在所述油罐的内部储存被供给的油;
轴承油通道,将所述油罐与所述轴承之间进行连接,且从所述油罐向所述轴承供给油;
叶轮冷却通道,形成于所述轴承台的内部并位于所述压缩机叶轮的背面侧;及
冷却油供给通道,将所述叶轮冷却通道与所述油罐之间进行连接,且从所述油罐向所述叶轮冷却通道供给油,
与在所述油罐的内部开口的所述轴承油通道的入口开口部的高度相比,在所述油罐的内部开口的所述冷却油供给通道的入口开口部的高度更高,在停止油供给时,伴随所述油罐内的油液面下降,相比于所述轴承油通道的入口开口部,所述冷却油供给通道的入口开口部先从油液面突出。
2.根据权利要求1所述的增压器,其中,
所述叶轮冷却通道以与设置于所述压缩机叶轮的背面侧的迷宫式密封件的范围重合的方式设置。
3.根据权利要求2所述的增压器,其中,
所述叶轮冷却通道凹设于构成所述迷宫式密封件的迷宫式密封板的与所述轴承台接触的面。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的增压器,其中,
所述冷却油供给通道具有下列通道而构成:
内部通道,形成于所述轴承台的内部且从所述油罐内的底部附近与所述叶轮冷却通道相连;及
管道通道,从所述内部通道的所述油罐侧的开口部起,在所述油罐的内部朝上方延伸,
所述管道通道的上端部成为所述冷却油供给通道的所述入口开口部。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的增压器,其中,
在所述叶轮冷却通道的内表面形成有凹凸形状。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的增压器,其中,
所述冷却油供给通道贯通所述叶轮冷却通道的上部,在所述叶轮冷却通道的下部设置有排出油的冷却油排出通道,该冷却油排出通道的口径小于所述冷却油供给通道的口径。
7.一种引擎,其具备权利要求1至6中任一项所述的增压器。
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