[实用新型]摩托车引擎与引擎吊架的结合构造有效
| 申请号： | 201320789022.1 | 申请日： | 2013-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN203581256U | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 陈艺文;陈玉坤 | 申请（专利权）人： | 光阳工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 刘佳斐;蔡胜利 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型有关一种摩托车引擎与引擎吊架的结合构造，包含一组设于车架上的引擎吊架，及藉由一固定组件而安装于该引擎吊架上的引擎，该引擎吊架具有引擎安装部，该引擎安装部具有组设孔，该引擎上设有吊耳，该吊耳具有穿孔，该吊耳的穿孔内设有减震衬套，该固定组件包含有一螺栓及一螺帽，该螺栓系穿入该减震衬套与该引擎吊架的引擎安装部的组设孔内，并以螺帽螺设于该螺栓上，来令该引擎连结于该引擎吊架的引擎安装部上，该引擎的吊耳侧边设置至少一限位件，该限位件包含有一金属垫片及一橡胶垫片；藉由该限位件可限制该引擎的偏摆量，藉此使引擎可随车架及引擎吊架同动，进而可提升摩托车行车的操控性与行车的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 引擎 吊架 结合 构造 | ||
【主权项】：
一种摩托车引擎与引擎吊架的结合构造，包含有一组设于车架上的引擎吊架，及藉由一固定组件而安装于该引擎吊架上的引擎，该引擎吊架具有引擎安装部，该引擎安装部具有组设孔，该引擎上设有吊耳，该吊耳具有穿孔，该吊耳的穿孔内设有减震衬套，该固定组件包含有一螺栓及一螺帽，该螺栓穿入该减震衬套与该引擎吊架的引擎安装部的组设孔内，并以螺帽螺设于该螺栓上，来令该引擎连结于该引擎吊架的引擎安装部上，其特征在于：该引擎的吊耳侧边设置至少一限位件，该限位件包含有一金属垫片及一橡胶垫片。
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- 本实用新型提供了一种摩托车车架，包括：用于承载的车架管、车头管、立管、中轴管以及平叉轴管，车架管包括一根弯折一体成型的钢管，在车架管前端通过车头管支耳连接有所述车头管，车架管中部通过立管支耳与所述立管连接，车架管底部通过中轴支耳与所述中轴管连接，平叉轴管通过平叉支耳连接在车架管底部。本实用新型提供了一种强度可靠，成本相对较低的小型摩托车车架，其主体的车架管由冷弯一体成型，提高了车身的整体强度，同时降低了整体的重量，保证电池的续航和总行驶距离更远。在车架管与立管、中轴管以及平叉轴管等之间连接均使用了支耳，使得车架管和其他管之间连接的强度更加可靠，节省了生产制造的成本，增强了实用性。
- 支撑斜管及滑板车-201821492476.1
- 史洪义 - 广东艾熙运动器材有限公司
- 2018-09-12 - 2019-08-27 - B62K11/02
- 本实用新型提供了一种支撑斜管，包括第一端面和第二端面，第一端面和第二端面沿支撑斜管的长度方向反向倾斜，支撑斜管的壁面包括第一支撑边和第二支撑边，第一端面和第二端面的较近端为第一支撑边的两端面，第一端面和第二端面的较远端为第二支撑边的两端面，增大了第一端面和第二端面与被连接物体的接触面积，从而增加了支撑斜管的受力强度；本实用新型还提供了一种滑板车，包括手把、前叉、头管、踏板、至少两个车轮和上述实施例述及的支撑斜管，第一端面与踏板固定连接，第二端面与头管固定连接，增大了第一端面与踏板的接触面积和第二端面和头管的接触面积，提高了滑板车的安全性和承重能力。
- 电动自行车的车架结构-201822126849.X
- 杨林;饶磊 - 昆山市赛科曼电动科技有限公司
- 2018-12-18 - 2019-08-20 - B62K11/02
- 本实用新型提供一种电动自行车的车架结构，其包括：框架本体，所述框架本体包括：横梁、竖梁、斜梁以及机箱；所述横梁、竖梁、斜梁首尾依次连接，形成一三角形结构，所述竖梁内部中空设置，且所述竖梁的下端与所述机箱相连通，所述竖梁的内部用于收纳电池组的电池盒，所述电池盒抽拉地收容于所述竖梁中，所述电池盒的下端具有电连接口，所述电池盒的上端设置有开口，且所述电池盒的上端还枢转连接有一提手，所述提手压住所述开口，所述竖梁的上端还设置有一延伸部，所述延伸部上设置有止挡所述提手的锁舌。本实用新型的电动自行车的车架结构的竖梁具有型腔，电池组的电池盒以抽拉的方式收容于型腔中，其安装拆卸方便，有利于电池组的搬运。
- 一种安全性高的电动车车架-201822026405.9
- 李开斌 - 广西鑫辰车业有限公司
- 2018-12-04 - 2019-08-13 - B62K11/02
- 本实用新型公开了一种安全性高的电动车车架，包括放脚区域和电池槽，放脚区域位于车架本体的中间位置，电池槽开设在放脚区域的内部，电池槽内部一侧固定有电动推杆，电动推杆顶部连接有固定板，靠近放脚区域的所述车架本体两侧均对称安装有防护杆，靠近车架本体的所述防护杆一端内侧固定有连接件，靠近防护杆的所述放脚区域两侧表面开设有开槽，连接件通过转轴与开槽内壁形成固定连接，所述车架本体上固定有座椅。本实用新型在车架两侧均对称安装有防护杆，在使用时，扳动防护杆，通过转轴的带动，将防护杆转动水平，在发生意外车架时，通过车架两侧的防护杆作用，能够很好的支撑车架，防止车架压伤人，有利于提高车架的安全性。
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