[发明专利]用于机动车辆变速器的变速器执行器

权利要求书

1.一种具有刚好一个马达(4)的变速器执行器(1)，所述变速器执行器用于执行换挡和选择过程，所述变速器执行器具有：

-第一壳体组件(2)，在所述第一壳体组件中设置有所述马达(4)以及设为用于控制所述马达的电子单元(5)；

-第二壳体组件(3)，在所述第二壳体组件中设置有执行器单元(7)，所述执行器单元包括设为用于执行换挡过程的螺杆传动机构(8)以及设为用于执行选择过程的凸轮传动机构(9)，

其中两个轴(10，11)，即驱动轴(10)和测量轴(11)，从所述第一壳体组件(2)延伸至所述第二壳体组件(3)，

所述驱动轴(10)不仅设计作为所述螺杆传动机构(8)的输入轴，而且设计作为所述凸轮传动机构(9)的输入轴，

所述测量轴(11)设计用于测定与所述凸轮传动机构(9)有效连接的元件(23)的状态，并且在此用于与形成所述电子单元(5)的部件的传感器(30)共同作用。

2.根据权利要求1所述的变速器执行器(1)，

其特征在于，

所述驱动轴(10)和所述测量轴(11)彼此平行地设置，并且所述电子单元(5)包括相对于两个所述轴(10，11)法向设置的电路板(32)，其中两个轴(10，11)的旋转轴线与所述电路板(32)相交。

3.根据权利要求2所述的变速器执行器(1)，

其特征在于，

在所述电路板(32)上设置有与所述驱动轴(10)共同作用的传感器(31)。

4.根据权利要求3所述的变速器执行器(1)，

其特征在于，

设置在所述电路板(32)上的传感器(30，31)中的至少一个构成用于与硬铁氧体磁体(28，29)共同作用，所述硬铁氧体磁体与所述轴(10，11)中的一个轴连接。

5.根据权利要求3所述的变速器执行器(1)，

其特征在于，

所述电路板(32)设置在所述马达(4)的背离所述第二壳体组件(3)的一侧上。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的变速器执行器(1)，

其特征在于，

所述驱动轴(10)经由具有齿圈(16)的变速器(17)与螺杆传动机构(8)共同作用。

7.根据权利要求1至5中任一项所述的变速器执行器(1)，

其特征在于，

所述螺杆传动机构(8)的螺杆螺母(19)经由中间齿轮(23)与所述凸轮传动机构(9)耦联。

8.根据权利要求7所述的变速器执行器(1)，

其特征在于，

所述测量轴(11)以能够实现在所述壳体组件(2，3)之间的轴向偏移的方式多件式地构成，并且相对于所述中间齿轮(23)抗扭地设置。

9.根据权利要求1至5中任一项所述的变速器执行器(1)，

其特征在于，

换挡轴(6)相对于所述马达(4)的旋转轴线正交地设置，所述换挡轴能够借助于所述螺杆传动机构(8)以及所述凸轮传动机构(9)选择性地旋转地或直线地被操纵。

10.一种用于安装具有刚好一个马达(4)、即电动机的变速器执行器(1)的方法，具有下述步骤：

-提供第一壳体组件(2)，在所述第一壳体组件中设置有所述马达(4)以及电子单元(5)；

-提供第二壳体组件(3)，在所述第二壳体组件中设置有执行器单元(7)，所述执行器单元包括设为用于执行换挡过程的螺杆传动机构(8)以及设为用于执行选择过程的凸轮传动机构(9)；

-将这两个壳体组件(2，3)沿所述电动机(4)的轴向方向彼此插接，其中通过在这两个壳体组件(2，3)的连接侧(36，37)上的定心轮廓(38，39)以及通过将所述壳体组件(2，3)以驱动和测量技术的方式彼此连接的轴(10，11)，在唯一的工作步骤中，不仅建立在所述壳体组件(2，3)之间的几何形状限定的耦联，而且也建立在两个所述壳体组件(2，3)之间的传递扭矩的连接和测量技术上的测定角度位置的耦联；

-将插接到所述第二壳体组件(3)上的所述第一壳体组件(2)相对于所述第二壳体组件(3)机械地固定，借此完成所述变速器执行器(1)的安装。