[实用新型]电动汽车及电动汽车组合仪表有效
| 申请号： | 201520921704.2 | 申请日： | 2015-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN205130945U | 公开（公告）日： | 2016-04-06 |
| 发明（设计）人： | 张国娜 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K37/02 | 分类号： | B60K37/02 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 组合 仪表 | ||
1.一种电动汽车组合仪表，其特征在于，包括：
本体；
设置在所述本体之中的电量采集器，所述电量采集器用于采集所述电动汽车中动力电 池的电量；
设置在所述本体之中的里程采集器，所述里程采集器用于采集所述电动汽车的续驶里 程；
第一进度指示器，所述第一进度指示器用于显示所述电动汽车的续驶里程；
设置在所述本体之中的控制芯片，所述控制芯片分别与所述电量采集器、所述里程采 集器和所述第一进度指示器相连，所述控制芯片在判断所述动力电池的电量达到满电量状 态时将所述第一进度指示器的量程设置为此时所述里程采集器采集到的所述电动汽车的续 驶里程。
2.根据权利要求1所述的电动汽车组合仪表，其特征在于，所述电量采集器与所述电 动汽车的整车控制器进行CAN通信以采集所述动力电池的电量，所述里程采集器也与所述 整车控制器进行CAN通信以采集所述电动汽车的续驶里程。
3.根据权利要求1所述的电动汽车组合仪表，其特征在于，还包括：
第二进度指示器，所述第二进度指示器与所述控制芯片相连以在所述控制芯片的控制 下显示所述动力电池的电量。
4.根据权利要求3所述的电动汽车组合仪表，其特征在于，所述第一进度指示器和所 述第二进度指示器均通过进度条的方式进行显示。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的电动汽车组合仪表，其特征在于，还包括：
显示器，所述显示器与所述控制芯片相连，所述显示器在所述控制芯片的控制下显示 所述电动汽车的当前续驶里程数、所述动力电池的当前电量的百分比值、所述电动汽车的 平均电耗、所述电动汽车的当前车速以及所述电动汽车的总里程数。
6.一种电动汽车，其特征在于，包括根据权利要求1-5中任一项所述的电动汽车组合 仪表。
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