[实用新型]铁路道岔整体纵移装置

权利要求书

1.一种铁路道岔整体纵移装置，其特征在于：在待移动的道岔轨枕（2）的下方设置5～15对纵移平车（3），并沿道岔钢轨（1）的直线方向设置，在每个纵移平车（3）的下表面通过木枕（4）或直接落座在开槽基床（5）上；其中纵移平车（3）由支座（11）和滚动装置（10）组成，且滚动装置（10）的滚动端面突出于支座（11）的上表面。

2.如权利要求1所述的铁路道岔整体纵移装置，其特征在于：所述的滚动装置（10）是由若干个平行排布的滚轮筒（15）、滚轴（18）或滚珠（20）组成，其中滚轮筒（15）和滚轴（18）的轴线与道岔轨枕（2）的长度方向平行。

3.如权利要求2所述的铁路道岔整体纵移装置，其特征在于：所述的道岔轨枕（2）的宽度为L1，两相邻道岔轨枕（2）的间隙距离为L2，滚动装置（10）中的滚轮筒（15）、滚轴（18）或滚珠（20）至少设置3个，相邻轴线间距为a，总间距为an，且设置a＜L1，an＞L2。

4.如权利要求3所述的铁路道岔整体纵移装置，其特征在于：所述的支座（11）前后两个端面设有斜面，且在支座（11）上表面两端靠近斜面处设有引导轮（13），引导轮（13）的顶端低于滚轮筒（15）、滚轴（18）或滚珠（20）的顶端。