[实用新型]后转向节和多连杆后悬架有效
| 申请号： | 201520402203.3 | 申请日： | 2015-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN204713203U | 公开（公告）日： | 2015-10-21 |
| 发明（设计）人： | 林涌周;黄秀成;王更胜 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/18 | 分类号： | B62D7/18;B60G3/20;B60G7/00 |
| 代理公司： | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝传鑫 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 转向 连杆 悬架 | ||
1.一种后转向节，包括转向节本体，所述转向节本体设有用于连接上摆臂的第一连接孔和用于连接下摆臂的第二连接孔，其特征在于，
所述第二连接孔的内部设有衬套，所述衬套包括外管和贯穿所述外管两端的内管，所述外管的一端设有法兰状的翻边，所述外管与所述第二连接孔过盈配合。
2.如权利要求1所述的后转向节，其特征在于，所述第一连接孔为长圆孔，所述第一连接孔的一侧设有垂直限位凸棱。
3.如权利要求1或2所述的后转向节，其特征在于，所述转向节本体由铝合金铸造而成。
4.如权利要求1或2所述的后转向节，其特征在于，所述内管和外管之间设有橡胶填充层。
5.如权利要求1或2所述的后转向节，其特征在于，所述转向节本体还设有连接下摆臂的第三连接孔，所述第二连接孔和第三连接孔分别连接下摆臂的不同位置。
6.一种多连杆后悬架，其特征在于，包括上摆臂、下摆臂和如权利要求1所述的后转向节，所述上摆臂通过连接轴与所述第一连接孔连接，所述衬套的内管与所述下摆臂的一连接孔连接。
7.如权利要求6所述的多连杆后悬架，其特征在于，所述第一连接孔为长圆孔，所述第一连接孔的一侧设有垂直限位凸棱，所述连接轴为偏心螺栓。
8.如权利要求7所述的多连杆后悬架，其特征在于，所述偏心螺栓包括偏心螺杆和与所述偏心螺杆的头部连接的圆盘，所述圆盘的直径大于偏心螺杆的直径，且所述圆盘与偏心螺杆不同心设置。
9.如权利要求6所述的多连杆后悬架，其特征在于，所述下摆臂为H形摆臂。
10.如权利要求9所述的多连杆后悬架，其特征在于，所述转向节本体上还设有第三连接孔，所述第三连接孔通过竖杆与所述下摆臂的另一连接孔连接。
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