[实用新型]发动机罩的内板以及具有其的发动机罩有效
申请号: | 201520355849.0 | 申请日: | 2015-05-28 |
公开(公告)号: | CN204750310U | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
发明(设计)人: | 吴力勇;孟庆远;黄创举;朱赫 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/12 | 分类号: | B62D25/12 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 以及 具有 | ||
1.一种发动机罩的内板(100),其特征在于,包括:
主体(10);以及
多个凸出部(20),所述凸出部(20)位于所述主体(10)上且突出所述主体的上表面(11),所述多个凸出部(20)的顶端用于与发动机罩的外板连接,所述凸出部(20)上设有减重孔(24)。
2.根据权利要求1所述的发动机罩的内板(100),其特征在于,所述主体(10)具有连接孔(14),所述凸出部(20)包括侧壁(23)以及与所述侧壁(23)的上边沿连接的顶壁(22),所述侧壁(23)的下边沿与所述连接孔(14)的边沿连接。
3.根据权利要求2所述的发动机罩的内板(100),其特征在于,所述凸出部(20)为截锥形。
4.根据权利要求2所述的发动机罩的内板(100),其特征在于,所述凸出部(20)的顶壁(22)上设有用于承载粘接剂的容纳槽(21)。
5.根据权利要求4所述的发动机罩的内板(100),其特征在于,所述多个凸出部的顶壁(22)相平齐。
6.根据权利要求5所述的发动机罩的内板(100),其特征在于,所述减重孔(24)为扇环形,所述减重孔(24)的小环所在端邻近所述凸出部的顶壁(22),所述减重孔(24)的大环所在端邻近所述主体(10)。
7.根据权利要求6所述的发动机罩的内板(100),其特征在于,所述容纳槽(21)为条形,所述减重孔(24)为多个且多个所述减重孔(24)对称分布在所述容纳槽(21)的两侧。
8.根据权利要求4所述的发动机罩的内板(100),其特征在于,所述容纳槽(21)的深度为2-3mm。
9.根据权利要求2-7中任一项所述的发动机罩的内板(100),其特征在于,所述凸出部(20)的顶壁(22)与所述主体的上表面(11)之间的距离为10-15mm。
10.一种发动机罩,其特征在于,包括:
外板;以及
如权利要求1-9中任一项所述的发动机罩的内板(100),所述内板的凸出部(20)与所述外板胶接。
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