[实用新型]发动机罩的内板以及具有其的发动机罩有效

专利信息
申请号: 201520355849.0 申请日: 2015-05-28
公开(公告)号: CN204750310U 公开(公告)日: 2015-11-11
发明(设计)人: 吴力勇;孟庆远;黄创举;朱赫 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: B62D25/12 分类号: B62D25/12
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 黄德海
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 发动机 以及 具有
【权利要求书】:

1.一种发动机罩的内板(100),其特征在于,包括:

主体(10);以及

多个凸出部(20),所述凸出部(20)位于所述主体(10)上且突出所述主体的上表面(11),所述多个凸出部(20)的顶端用于与发动机罩的外板连接,所述凸出部(20)上设有减重孔(24)。

2.根据权利要求1所述的发动机罩的内板(100),其特征在于,所述主体(10)具有连接孔(14),所述凸出部(20)包括侧壁(23)以及与所述侧壁(23)的上边沿连接的顶壁(22),所述侧壁(23)的下边沿与所述连接孔(14)的边沿连接。

3.根据权利要求2所述的发动机罩的内板(100),其特征在于,所述凸出部(20)为截锥形。

4.根据权利要求2所述的发动机罩的内板(100),其特征在于,所述凸出部(20)的顶壁(22)上设有用于承载粘接剂的容纳槽(21)。

5.根据权利要求4所述的发动机罩的内板(100),其特征在于,所述多个凸出部的顶壁(22)相平齐。

6.根据权利要求5所述的发动机罩的内板(100),其特征在于,所述减重孔(24)为扇环形,所述减重孔(24)的小环所在端邻近所述凸出部的顶壁(22),所述减重孔(24)的大环所在端邻近所述主体(10)。

7.根据权利要求6所述的发动机罩的内板(100),其特征在于,所述容纳槽(21)为条形,所述减重孔(24)为多个且多个所述减重孔(24)对称分布在所述容纳槽(21)的两侧。

8.根据权利要求4所述的发动机罩的内板(100),其特征在于,所述容纳槽(21)的深度为2-3mm。

9.根据权利要求2-7中任一项所述的发动机罩的内板(100),其特征在于,所述凸出部(20)的顶壁(22)与所述主体的上表面(11)之间的距离为10-15mm。

10.一种发动机罩,其特征在于,包括:

外板;以及

如权利要求1-9中任一项所述的发动机罩的内板(100),所述内板的凸出部(20)与所述外板胶接。

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