[实用新型]作业车辆有效
申请号: | 201520340061.2 | 申请日: | 2015-05-25 |
公开(公告)号: | CN204775502U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 伊藤志郎;塚本清宏;佐川升 | 申请(专利权)人: | 井关农机株式会社 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08;B60B35/16 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 张敬强;严星铁 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 作业 车辆 | ||
1.一种作业车辆,其特征在于,
具备前轮(2)以及后轮(3),经由中间金属件(71、71A)并利用前后方向的多个螺栓(73、106、107、109、110)来连结加强板(74)和发动机(4)的主体部(4a)的前面,该加强板(74)配置在绕前后轴心摆动支撑前轮桥壳(66)的桥托架(67)的后部。
2.根据权利要求1所述的作业车辆,其特征在于,
在中间金属件(71、71A)的侧面,用螺栓(72)紧固构成桥托架(67)的左右的框架(67L、67R)的后端部。
3.根据权利要求1或2所述的作业车辆,其特征在于,
中间金属件(71A)分开为上侧的中间金属件(71Aa)和下侧的中间金属件(71Ab)。
4.根据权利要求3所述的作业车辆,其特征在于,
在上侧的中间金属件(71Aa)的侧面形成能够用螺栓(105)连结左右的框架(67L、67R)的后端部的内螺纹孔(105a),并在该中间金属件(71Aa)形成前后方向的螺栓旋合孔(107a)或螺栓贯通孔(106a),其中,在螺栓贯通孔(106a)贯通螺栓(106)并连结加强板(74)和发动机(4)的主体部(4a),在螺栓旋合孔(107a)旋合螺栓(107)前端侧,在后侧连结发动机(4)的主体部(4a)。
5.根据权利要求4所述的作业车辆,其特征在于,
做成如下结构:还沿前后方向形成螺栓旋合孔(108a),利用进行旋合的螺栓(108)将上侧的中间金属件(71Aa)固定于加强板(74)。
6.根据权利要求3所述的作业车辆,其特征在于,
做成如下结构:在下侧的中间金属件(71Ab)上沿前后方向形成贯通孔,其中,在贯通孔(109a、110a)贯通螺栓(109、110)来连结加强板(74)和发动机(4)的主体部(4a)。
7.根据权利要求6所述的作业车辆,其特征在于,
做成如下结构:还沿前后方向形成螺栓旋合孔(111a),利用进行旋合的螺栓(111)将下侧的中间金属件(71Ab)固定于加强板(74)。
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