专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]作业车辆-CN201720206356.X有效
  • 伊藤志郎;塚本清宏 - 井关农机株式会社
  • 2017-02-27 - 2018-02-06 - B60K15/01
  • 本实用新型提供一种作业车辆。在变速箱体等机体的左右设置燃料箱,做成在一方的燃料箱下部连接燃料供给管的形态,并且会得到空气腐蚀少的燃料箱结构。在机体的左右一方具备第一燃料箱(80L),在另一方具备第二燃料箱(80R),并具备连接上述第一燃料箱(80L)和上述第二燃料箱(80R)的连结管(87),在上述作业车辆中,上述第一燃料箱(80L)具有连接连结管的第一开口(88),将第二燃料箱(80R)设置在比上述第一开口(88)靠后方。
  • 作业车辆
  • [实用新型]作业车辆-CN201620819927.2有效
  • 伊藤志郎 - 井关农机株式会社
  • 2016-07-29 - 2017-06-20 - F16H57/04
  • 本实用新型提供一种作业车辆,通过对将变速箱体兼用作工作油箱的作业车辆的油温传感器的配置结构进行设计,来可靠地测定控制工作油的温度。该作业车辆具有对变速箱体(12)内的工作油进行抽吸的齿轮泵(70),在变速箱体(12)与齿轮泵(70)之间,在对工作油进行抽吸的通路的中途设置有油温传感器(85)。另外,将油温传感器(85)设置于所述齿轮泵(70)的上方。在齿轮泵(70)的上游侧构成有变更工作油的流向的工作油通路(77b),在面对该工作油通路(77b)的位置设置油温传感器(85)。
  • 作业车辆
  • [实用新型]拖拉机-CN201520893239.6有效
  • 伊藤志郎;西原健;中村太树 - 井关农机株式会社
  • 2015-11-10 - 2016-04-27 - A01B63/10
  • 本实用新型提供一种拖拉机,在变速箱体(12)的后上部或者液压缸箱体(71)上部配置有外部液压取出用的外部液压控制阀(75),以包围该外部液压控制阀(75)的方式设置有加强框部件(98),对作业机连结用的上连杆(7a)进行保持的上连杆支架(99)支承于该加强框部件(98)。并且构成为:上连杆支架(99)的钩部(99a)由弹性部件构成,能够卡合并保持上连杆(7a)的中途部,在上连杆(7a)的中途部具有能够插入收纳用手柄的脚部的筒状部(99b)。
  • 拖拉机
  • [实用新型]拖拉机-CN201520892597.5有效
  • 伊藤志郎;西原健;中村太树 - 井关农机株式会社
  • 2015-11-10 - 2016-04-27 - B66C13/16
  • 本实用新型提供一种拖拉机,涉及提升臂传感器的安装,实现结构的简化并且实现安装的容易化。构成为:在连结提升臂(72L、72R)的提升臂轴(72)的一侧隔开规定间隔地固定有提升臂传感器(77)的圆筒主体部(77a),在内置有电位计的提升臂传感器(77)的圆筒主体部(77a)设置有传感器旋转轴(77c),在该传感器旋转轴(77c)的与提升臂轴(72)的端面对置的一侧通过螺母(77g)紧固有传感器臂(77d),在提升臂轴(72)或者提升臂(72L)的凸台部具有传感器工作用销(77f),该传感器工作用销(77f)与形成于传感器臂(77d)的传感器缺口部(77e)卡合。
  • 拖拉机
  • [实用新型]作业车辆-CN201520340054.2有效
  • 伊藤志郎;中村太树;梶原研二 - 井关农机株式会社
  • 2015-05-25 - 2016-01-06 - B60R19/54
  • 本实用新型提供一种作业车辆,实现在挡泥板的上部的加固结构,并且一边实施加固结构一边得到有效的防振支撑构造。该作业车辆,具备由覆盖后轮(3、3)的上部外周的外周覆盖部(80b)和配置于后轮(3)与驾驶席(8)之间的纵面分隔部(80a)形成的挡泥板(80、80),上述作业车辆的特征在于,从该纵面分隔部(80a)到该外周覆盖部(80b)设置有加固框架(82)。另外,挡泥板(80)做成与驾驶席(8)以及底板(67)一同相对于车体防振支撑的结构,将挡泥板(80)的上述加固框架(82)的车体前后的配置位置设置在该防振支撑结构的附近。
  • 作业车辆
  • [实用新型]作业车辆-CN201520340061.2有效
  • 伊藤志郎;塚本清宏;佐川升 - 井关农机株式会社
  • 2015-05-25 - 2015-11-18 - B62D25/08
  • 本实用新型提供一种作业车辆,即使在外部构成辅助缸机构的情况下,也能够容易地实现牢固的支撑结构。该作业车辆具备前轮以及后轮,经由中间金属件(71、71A)并利用前后方向的多个螺栓(73、106、107、109、110)来连结加强板(74)和发动机(4)的主体部(4a)的前面,该加强板(74)配置在绕前后轴心摆动支撑前轮桥壳(66)的桥托架(67)的后部。中间金属件(71A)分开为上侧的中间金属件(71Aa)和下侧的中间金属件(71b)。并且,沿前后方向形成贯通孔,贯通螺栓连结加强板(74)和发动机(4)的主体部(4a),并且形成螺栓旋合孔,利用进行旋合的螺栓将上侧的中间金属件以及下侧的中间金属件固定于加强板(74)。
  • 作业车辆
  • [实用新型]作业车辆-CN201520343873.2有效
  • 伊藤志郎 - 井关农机株式会社
  • 2015-05-25 - 2015-11-04 - B62D5/06
  • 本实用新型提供一种作业车辆,其目的为解决在转向切换控制阀内流动的压力油的流体振动传到转向装置而损害作业性的问题。本实用新型的作业车辆构成为通过伴随压力油向动力转向缸(103)的供给和排出的滑动轴(103c)的左右滑动动作,来使左右前轮(2、2)转向,上述作业车辆的特征在于,将控制压力油向上述动力转向缸(103)的供给和排出的转向切换控制阀(110)固定在变速箱(12)的上表面。另外,在形成于阀壳(111)的倾斜部(111a)的下表面安装转向切换控制阀(110),将该阀壳(111)固定在变速箱(12)的上表面。使阀壳(111)以及转向切换控制阀(110)位于前部面板(118)的凹部空间(118a)内。
  • 作业车辆

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