[实用新型]一种仿真车车体高度调节机构

权利要求书

1.一种仿真车车体高度调节机构，包括连接在轮轴两端的轮胎，其特征在于：还包括减速器和轮轴总成，所述减速器包括输入轴和输出轴，所述减速器固定连接在车体骨架上，所述输出轴固定连接在所述轮轴总成上。

2.根据权利要求1所述的一种仿真车车体高度调节机构，其特征在于：所述轮轴总成包括长方体支架和轮轴，所述长方体支架下端两侧设有臂，臂上设有圆孔，所述轮轴穿过圆孔与长方体支架固定在一起，所述输出轴通过一对L形支架固定在所述长方体支架上。

3.根据权利要求2所述的一种仿真车车体高度调节机构，其特征在于：所述车体高度调节机构还包括直线导轨，所述直线导轨包括导轨和滑块，所述导轨固定在车体骨架上，所述滑块通过支架固定在所述长方体支架的臂上。

4.根据权利要求3所述的一种仿真车车体高度调节机构，其特征在于：所述减速器有4个，分别安装在前、后所述轮轴总成的两侧。

5.根据权利要求4所述的一种仿真车车体高度调节机构，其特征在于：同一所述轮轴总成的两侧的减速器之间连接有连接杆。

6.根据权利要求5所述的一种仿真车车体高度调节机构，其特征在于：所述减速器通过螺钉固定连接在车体骨架上。