[发明专利]自适应巡航加速方法、装置及系统

权利要求书

1.一种自适应巡航加速方法，包括：

根据期望车速计算需求扭矩；

根据滤波系数对所述需求扭矩进行滤波；

将所述滤波后的需求扭矩发送给发动机管理系统，使所述发动机管理系统 将所述滤波后的需求扭矩转化为虚拟油门开度，实现自适应巡航的加速过程。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，

所述滤波系数根据所述发动机管理系统中发动机响应扭矩请求的延迟时 间来确定。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，根据滤波系数对所述需 求扭矩进行滤波，具体为：

根据滤波系数对所述需求扭矩进行卡尔曼滤波。

4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，

所述滤波系数的范围是1.7—4。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述滤波系数为2.6。

6.一种自适应巡航加速装置，包括：计算模块，滤波模块和发送模块；

所述计算模块，用于根据期望车速计算需求扭矩；

所述滤波模块，用于根据滤波系数对所述计算模块计算的需求扭矩进行滤 波；

所述发送模块，用于将所述滤波模块滤波后的需求扭矩发送给发动机管理 系统。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，还包括：

滤波系数确定模块，用于根据所述发动机管理系统中发动机响应扭矩请求 的延迟时间来确定所述滤波模块的滤波系数。

8.根据权利要求6或7所述的装置，其特征在于，

所述滤波系数的范围为1.7—4。

9.根据权利要求8述的装置，其特征在于，所述滤波系数为2.6。

10.一种自适应巡航加速系统，包括：自适应巡航加速装置和发动机管理系 统；

所述自适应巡航加速装置包括计算模块，滤波系数确定模块，滤波模块和 发送模块；

所述计算模块，用于根据期望车速计算需求扭矩；

所述滤波系数确定模块，用于根据所述发动机管理系统中发动机响应扭矩 请求的延迟时间来确定所述滤波模块的滤波系数；

所述滤波模块，用于根据所述滤波系数确定模块确定的滤波系数对所述计 算模块计算出的需求扭矩进行滤波；

所述发送模块，用于将所述滤波模块滤波后的需求扭矩发送给所述发动机 管理系统；

所述发动机管理系统，用于将所述发送模块发送的滤波后的需求扭矩转化 为虚拟油门开度，实现自适应巡航的加速过程。