[发明专利]汽车驾驶室内的四肢保护气囊有效
申请号: | 201510430030.0 | 申请日: | 2015-07-21 |
公开(公告)号: | CN105128807B | 公开(公告)日: | 2018-03-16 |
发明(设计)人: | 尹高纪 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60R21/206 | 分类号: | B60R21/206;B60R21/231 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙)33107 | 代理人: | 卢鸳凤 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 驾驶 室内 四肢 保护 气囊 | ||
1.汽车驾驶室内的四肢保护气囊,设置在方向盘(1)下方的仪表板(2)内,包括一端具有开口的壳体(3)、设置在壳体(3)开口处的盖板(4)、组装折叠后设置在壳体(3)内的气袋(5)和气体发生器(6),所述气袋(5)包括展开后面向座位一侧的前片(51)、以及与所述气体发生器(6)连接的后片(52),其特征在于,所述前片(51)与后片(52)形成一个气袋,所述气袋(5)充气后前片(51)和后片(52)向上展开的部分为上部(53)、向下展开的部分为下部(54),所述上部(53)能延伸到方向盘(1)侧向,所述下部(54)能低于座位的底部;所述气体发生器(6)与所述前片(51)的上、下部(53、54)之间分别连接有非弹性的拉带(7);所述后片的(52)上、下部(53、54)上分别设有若干褶皱(55);且所述盖板(4)与壳体(3)的开口处设有在气袋(5)充气时能使盖板(4)相对壳体(3)移动一段距离的连接结构,所述的连接结构设置在气袋(5)外的两侧。
2.根据权利要求1所述汽车驾驶室内的四肢保护气囊,其特征在于,所述连接结构包括至少两根非弹性的拉线(8),所述拉线(8)的两端分别连接在盖板(4)与壳体(3)上,所述的拉线(8)设置在气袋(5)的两侧。
3.据权利要求2所述汽车驾驶室内的四肢保护气囊,其特征在于,所述盖板(4)通过卡扣(41)连接在汽车的仪表板(2)上。
4.根据权利要求1或2或3所述汽车驾驶室内的四肢保护气囊,其特征在于,所述拉带(7)具有带宽,所述拉带(7)中部缠绕在气体发生器(6)上,且拉带(7)的两端分别连接在前片(51)的上部(53)和前片(51)的下部(54)上。
5.根据权利要求1或2或3所述汽车驾驶室内的四肢保护气囊,其特征在于,所述拉带(7)具有带宽,且至少为两根,所述拉带(7)的一端通过螺钉或铆钉或缝制在气体发生器(6)上,所述拉带(7)的另一端分别连接在前片(51)的上部(53)和前片(51)的下部(54)上。
6.根据权利要求1或2或3所述汽车驾驶室内的四肢保护气囊,其特征在于,所述褶皱(55)沿后片(52)向气袋(5)的两侧延伸。
7.根据权利要求6所述汽车驾驶室内的四肢保护气囊,其特征在于,所述后片(52)的上部(53)和下部(54)上分别设有至少三个褶皱(55),所述褶皱(55)沿气袋(5)的上部(53)向上、下部(54)向下分布。
8.根据权利要求6所述汽车驾驶室内的四肢保护气囊,其特征在于,所述后片(52)上连接有限位带(9),所述限位带(9)连接在所述褶皱(55)的两端,且套在前片(51)外侧。
9.根据权利要求1或2或3所述汽车驾驶室内的四肢保护气囊,其特征在于,所述气袋(5)充气后宽度大于座位的宽度,所述向上展开的上部(53)呈U形位于方向盘(1)的两侧。
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