[发明专利]具有电泳涂覆孔的轻型卡车驾驶室

说明书

技术领域

本公开涉及白车身轻型卡车的浅盘形地板，所述浅盘形地板包括便于电泳涂覆液体流动的孔。

背景技术

轻型卡车(pickuptruck)是具有后方顶部敞开的载货区域的机动车辆，该载货区域通常被称为货厢(bed)。轻型卡车很受欢迎，主要是因为所述货厢允许它们以多种不同的方式使用，所述多种不同的方式包括运送各种类型的货物和牵引各种类型的拖车。一般来说，轻型卡车上的车身结构大部分由钢合金形成。通过多年的经验，轻型卡车的设计师已经掌握了如何设计承受各种要求的轻型卡车应用的钢制卡车车身部件。目前的监管和经济环境都提高了使得轻型卡车燃料效率更高、以及更实用和更耐用的重要性。用于减少车辆的燃料消耗的一种方法是减少车辆结构重量。

铝合金通常比钢合金具有更高的强度重量比。因此，用铝代替钢提供了减轻重量的可能性。然而，铝的弹性模量通常比钢的弹性模量低。此外，适用于钢部件的接合部件的制造技术和方法可能不适用于同样的铝部件。由于这些和其它差异，简单的材料替换不一定产生可接受的设计。

铝合金通常由四位数字来标识，其中的第一位数字通常标识主要合金元素。当基于主要合金元素描述了铝合金的系列时，第一位数字后面可跟随三个x或三个。例如，6xxx(或6000)系列铝合金中的主要合金元素是镁和硅，而5xxx系列的主要合金元素是镁，7xxx系列的主要合金元素是锌。由系列代号中的字母“x”(或零)表示的其它数字限定确切的铝合金。

发明内容

根据本公开的一个方面，一种用于白车身车辆的浅盘形地板包括前座搁脚空间部分和后座搁脚空间部分。所述前座搁脚空间部分限定前流体通道孔，所述前流体通道孔被构造为在表面处理池中浸没所述浅盘形地板期间接纳表面处理液。所述后座搁脚空间部分限定后流体通道孔，所述后流体通道孔被构造为在所述池中浸没所述浅盘形地板期间接纳所述表面处理液。

根据本公开的另一方面，公开了一种将白车身车辆浸没到包含表面处理液的储液槽中的方法。所述方法包括：在所述车辆的浅盘形地板中形成至少一个前搁脚空间孔和至少一个后搁脚空间孔。然后，输送所述车辆进入到所述储液槽中，并且首先通过所述前搁脚空间孔接纳所述表面处理液，随后通过所述后搁脚空间孔接纳所述表面处理液，以减少所述车辆的浮力并且提高所述车辆的下沉速率。

附图说明

图1是电泳涂覆生产线的透视图；

图2是图1的电泳涂覆生产线的侧视图，所述侧视图示出与重量较轻的轻型卡车相关的可能的漂浮问题；

图3是根据一个实施例的轻型卡车的浅盘形地板的俯视图；

图4是根据一个实施例的示出赛道(racetrack)的浅盘形地板的局部俯视图。

图5是沿剖切线5-5截取的图4的剖视图；

图6是与图5类似的剖视图，所述剖视图示出装配到浅盘形地板以遮盖孔的盖体；

图7是示出用于电泳涂覆车辆的一种方法的流程图；

图8是示出用于电泳涂覆车辆的另一种方法的流程图。

具体实施方式

参照附图公开所示出的实施例。然而，应该理解，所公开的实施例意在仅仅是可以以各种和替代形式实施的示例。附图不一定按比例绘制，并且某些特征可以被夸大或最小化以示出特定部件的细节。公开的特定结构和功能细节不应被解释为限制，而是作为用于教导本领域技术人员如何实践本公开的构思的代表性基础。

参照图1，电泳涂覆(e-coating)生产线20包括储液槽22和车辆输送系统24。储液槽22包含表面处理液26。例如，表面处理液可以是油漆、底漆或磷酸锌。输送系统24可包括导轨28和多个滑架(carriage)30。每个滑架30附着在导轨28上，并且沿导轨被输送。栈板(skid)32可在车辆的底部附着到白车身车辆34。多个链条36可将每个栈板32连接到每个滑架30，以在导轨28下方悬挂车辆。栈板32支撑车辆34，并且使得车辆悬挂在导轨30下方，并且经由滑架30沿导轨28移动。白车身车辆34可以是包括铝合金车身结构的轻型卡车。导轨28可包括凹谷部分38，凹谷部分38与储液槽22配合以将车辆34浸入储液槽22中，并且将车辆4浸没在表面处理液26中。在电泳涂覆期间，电荷被施加到表面处理液，从而使得表面处理液中的胶体粒子迁移、凝结并且附着到车辆34。这一过程使得车辆34的全部表面覆盖有表面处理的强力粘附层。在本公开范围内考虑其它电泳涂覆过程，例如，可将电荷提供给车辆(而不提供给液体)。