[发明专利]变速箱在审
| 申请号： | 201510145216.1 | 申请日： | 2015-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN105020378A | 公开（公告）日： | 2015-11-04 |
| 发明（设计）人： | 糸尾成司;浜田步;森田泰介 | 申请（专利权）人： | 川崎重工业株式会社 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04;F16H57/02 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇;张会华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 变速箱 | ||
1.一种车辆用变速箱，其包括：
变速箱壳体，所述变速箱壳体用于收纳变速机构；以及取力器壳体，所述取力器壳体与所述变速箱壳体的侧壁联接并且用于收纳与所述变速机构的动力提取轴联接的齿轮式动力提取机构，其中，
所述取力器壳体包括：齿轮收纳室，所述齿轮收纳室用于收纳所述齿轮式动力提取机构；以及中间传动室，所述中间传动室用于在所述变速箱壳体的内部和所述齿轮收纳室之间建立流体连通，并且
所述取力器壳体设置有用于在所述变速箱壳体的内部和所述齿轮收纳室之间建立流体连通的油连通通路。
2.根据权利要求1所述的变速箱，其特征在于，
所述油连通通路形成于所述取力器壳体。
3.根据权利要求1所述的变速箱，其特征在于，
所述齿轮式动力提取机构的动力上游侧齿轮轴的轴承配置在所述齿轮收纳室和所述中间传动室之间。
4.根据权利要求1所述的变速箱，其特征在于，
所述齿轮式动力提取机构包括锥齿轮机构。
5.根据权利要求1所述的变速箱，其特征在于，
在所述中间传动室中，配置切换机构，所述切换机构用于在连接状态和断开连接状态之间切换所述动力提取轴和所述齿轮式动力提取机构之间的动力传动。
6.根据权利要求5所述的变速箱，其特征在于，
所述切换机构包括两轮驱动/四轮驱动切换机构。
7.根据权利要求1所述的变速箱，其特征在于，
在所述变速箱壳体的内部中，油通路由如下部分构成：形成于所述变速箱壳体的内壁的凹部；以及从所述变速箱壳体的所述内壁突出的肋，并且
所述油通路将油引导到所述变速箱壳体的内部中的所述油连通通路的开口部。
8.根据权利要求7所述的变速箱，其特征在于，
所述油连通通路的所述开口部设置于所述变速箱壳体内的前部的底部，并且
所述凹部和所述肋被形成为使得所述凹部和所述肋的后部比所述凹部和所述肋的前部高。
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