[发明专利]可控制的液压振动阻尼支撑

说明书

技术领域

本发明涉及可控制的液压振动阻尼支撑。

更特别地，本发明涉及一种可控制的液压振动阻尼支撑，被用于插入到第一和第二刚性元件之间来提供阻尼，所述振动阻尼支撑包括：

第一和第二强度元件，适于被安装到相互连接的两个刚性元件，

弹性体，其连接第一和第二强度元件并且至少部分地界定出工作腔体，

可变形的补偿腔体，其通过第一狭缩通道与工作腔体连通，补偿腔体、工作腔体以及第一狭缩通道形成了充满液体的液压容积，第一狭缩通道的共振频率在5到20Hz之间，

辅助腔体，

去耦阀，包括：弹性分离隔膜，其分隔工作腔体和辅助腔体；以及第一和第二闸门，它们分别与工作腔体和辅助腔体连通，分离隔膜设置在第一和第二闸门之间并且远离每个闸门以便于使其在所述第一和第二闸门之间自由移动，

控制装置，适于可选择地锁定所述分离隔膜。

背景技术

文献EP-A-0115417公开了一种该类型的振动阻尼支撑，其中辅助腔体是气动腔体并且控制装置能够可选择地将该辅助腔体分离或连接至户外。

发明内容

本发明的目的是提升这类振动阻尼支撑的有效性。

为此目的，根据本发明的这种振动阻尼支撑的特征在于辅助腔体充满液体并且通过第二狭缩通道与所述液压容积相连通，该第二狭缩通道的共振频率小于5Hz，

其中，它进一步包括气动控制腔体，其被可移动壁从所述辅助腔体中分隔开，

其中，所述控制装置适于可选地将所述气动控制腔体连接到户外，或者将空气从所述气动控制腔体中排出从而锁定所述可移动壁。

通过这些配置，限制分离隔膜的移动的功能与去耦失活的功能被分开，从而使得：

优化该分离隔膜的移动，尤其是以便于它不再干涉该第一狭缩通道的操作（通常，我们想要限制该分离隔膜的移动到小于1mm，或者甚至小于0.5mm），

并且通过允许所述可移动壁更大的移动行程来优化去耦失活的作用，这极大地限制了当排气时保留在气动腔体内的空气容积。

此外，因为第二狭缩通道的存在，该辅助腔体经常处于工作腔体相同的静态或准静态压力中狭缩通道，所以分离隔膜到两个闸门的距离大体上总是相等的，这允许了去耦阀的最佳操作。而且，第二狭缩通道是的尺寸被设置成以便于它在有关去耦的相对高频率中处于中立位置，从而使它不会干涉去耦阀的操作。

在根据本发明的振动阻尼支撑的多种实施例中，可以适用下列配置中的一个或多个：

所述控制装置包括空气止回阀，其通常仅允许空气从所述气动控制腔体排出到大气并且不可逆，以及通风装置，其可选地被操作以将所述气动控制腔体连接到户外；

所述气动控制腔体在圆顶和所述可移动壁之间被界定，所述可移动壁是弹性控制膜，所述空气止回阀通过在所述圆顶的开口与所述气动控制腔体相连通，并且所述控制膜适于当所述通风装置未启动时在所述空气止回阀的作用下顶住所述圆顶；

所述补偿腔体由刚性隔离物从所述工作腔体中分隔开，所述刚性隔离物与所诉第二强度元件结合为一体，所述刚性隔离物包括所述闸门、第一狭缩通道、第二狭缩通道、辅助腔体以及分离隔膜；

所述刚性隔离物包括第一和第二叠合板，所述第一板包括所述第一闸门，所述第二闸门被夹持在所述第一和第二板之间，所述第二板包括开口，该开口与所述辅助腔体相连设置并且由所述可移动壁封闭，所述可移动壁由弹性控制膜形成；

所述分离隔膜被安装在所述第一和第二闸门之间，所述第一和第二闸门之间的间隙小于1mm，并且所述可移动壁能够相对于其中间位置移动几毫米。

附图说明

通过参阅针对非限制性实施例的附图，，本发明的其他特点和优点将从其任意一项实施方式中得到展现。

在附图中：

图1是根据本发明的一个实施例的振动阻尼支撑的透视图，

图2是图1的振动阻尼支撑的轴向剖面图，

图3是图2中III的细节放大图，以及

图4是图1和图2的振动阻尼支撑的径向剖面图。

在不同的附图中，相同的参考标记指示相同或类似的元件。

具体实施方式

图1示出了可控制的液压振动阻尼支撑1，其包括：

第一刚性强度元件2，其具有例如金属底板的式样，并且适于被连接至例如汽车发动机，

第二刚性强度元件3，例如金属或塑料的环形强度元件，其适于通过至少一个连接件3a被直接连接至例如汽车车身，