[发明专利]涡轮增压器的轴承结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种涡轮增压器的轴承结构。

背景技术

作为日本专利申请公开No.2005-133635(JP 2005-133635 A)中指示的涡轮增压器的轴承结构，例如，已知这样一种轴承结构，其中半浮动轴承被安装在其轴承座中，以支撑涡轮增压器的旋转轴。这种半浮动轴承以筒形形成。上述旋转轴穿过半浮动轴承，并且具有抛油环壁，抛油环壁与半浮动轴承的在轴向方向上的端面相对。

油被分别供应到半浮动轴承的外周面和轴承座之间，以及半浮动轴承的内周面和旋转轴之间。然后，半浮动轴承的外周面和轴承座之间的油供应导致在半浮动轴承的外周面和轴承座之间形成油层，以便抑制上述轴承(旋转轴)的振动。另一方面，在半浮动轴承的内周面和旋转轴之间供应的油润滑在半浮动轴承的内周面和旋转轴之间的间隙，并且同时冷却上述部分。

在上述涡轮增压器的轴承结构中，在半浮动轴承的内周面和旋转轴之间供应的油经由半浮动轴承的在轴向方向上的端面和旋转轴的抛油环壁之间的间隙流动至上述半浮动轴承的外周面侧。如果油的流量增大，则难以将油保持在半浮动轴承的内周面和旋转轴之间，因此，油的冷却效率降低。

如果在半浮动轴承的内周面和旋转轴之间供应的油经由上述端面和上述抛油环壁之间的间隙流动至半浮动轴承的外周面侧时，不能控制油流动的方向，就可能发生下列问题。也就是说，经由上述端面和上述抛油环壁之间的间隙流出至半浮动轴承的外周面的油可能流动至如下叶轮，该叶轮被固定至涡轮增压器的旋转轴的在轴向方向上的端部，使得存在油可能渗漏至上述叶轮侧的担忧。

发明内容

考虑到上述问题，本发明提供了一种涡轮增压器的轴承结构，该涡轮增压器的轴承结构能够抑制在半浮动轴承的内周面和旋转轴之间供应的油的冷却效率的降低，并且在油流出至半浮动轴承的外周面侧时，该涡轮增压器的轴承结构能够限制油渗漏至被固定至涡轮增压器的旋转轴的端部的叶轮侧。

然后，根据本发明的一方面，提供一种涡轮增压器的轴承结构。该涡轮增压器包括轴承座、半浮动轴承和旋转轴。半浮动轴承为筒状，并且被安装在轴承座中。旋转轴穿过半浮动轴承，并且由半浮动轴承可旋转地支撑。该涡轮增压器的轴承结构包括抛油环壁、突出部和切除部。抛油环壁被设置在旋转轴上，并且抛油环壁与半浮动轴承的在半浮动轴承的轴向方向上的端面相对。突出部从抛油环壁或半浮动轴承的端面中的至少一个向抛油环壁或半浮动轴承的端面中的另一个突出。突出部沿半浮动轴承的周向方向以环形形状设置。突出部包括切除部，该切除部被构造成连接半浮动轴承的内周面侧与半浮动轴承的外周面侧。

这里，在涡轮增压器的轴承结构中，突出部可以从半浮动轴承的端面向抛油环壁突出。在涡轮增压器的轴承结构中，突出部可从旋转轴的抛油环壁向半浮动轴承的端面突出。此外，在涡轮增压器的轴承结构中，突出部可以从半浮动轴承的端面向抛油环壁突出，并且突出部可以从旋转轴的抛油环壁向半浮动轴承的端面突出。

根据上述涡轮增压器的轴承结构，由于从端面和抛油环壁中的一个向另一个突出的突出部沿半浮动轴承的周向方向以环形形状形成，所以抑制了油流量的增大。其原因在于，突出部的上述构造降低了端面和抛油环壁之间的油流动面积。因而，能够限制端面和抛油环壁之间的油流量增大导致的，难以在半浮动轴承的内周面和旋转轴之间保持油引起的油冷去效率的下降。

此外，在突出部中形成用于连接轴承的内周面侧和轴承的外周面侧的切除部。突出部中的切除部确保了端面和抛油环壁之间的油流动面积大于除了切除部之外的其它部分。因而，在半浮动轴承的内周面和旋转轴之间供应的油易于经由切除部流动至轴承的外周面侧。

因而，通过切除部沿半浮动轴承的周向方向的这种位置设置，能够控制油在端面和抛油环壁之间从半浮动轴承的内周面侧向半浮动轴承的外周面侧的流动方向。然后，控制油的流动方向防止油流动至叶轮，该叶轮被固定至涡轮增压器的旋转轴的在轴向方向上的端部，由此限制了油渗漏至叶轮侧。

此外，在上述涡轮增压器的轴承结构中，可以在突出部的底部处设置上述切除部。这里，突出部可以被设置在最底部。在该情况下，由于油的重量，经由切除部流动至半浮动轴承的外周面侧的油有效地向下流动，并且因此，上述油变得不能易于流动至叶轮，该叶轮被固定至涡轮增压器的旋转轴在的轴向方向上的端部。