[发明专利]一种可回收制动能量的刹车装置有效
申请号: | 201510059521.9 | 申请日: | 2015-02-04 |
公开(公告)号: | CN104670184B | 公开(公告)日: | 2017-06-27 |
发明(设计)人: | 徐兴;陈龙;王吴杰;江浩斌;蒋侃;汪少华 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | B60T1/10 | 分类号: | B60T1/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212013 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可回收 制动 能量 刹车 装置 | ||
1.一种可回收制动能量的刹车装置,其特征在于:包括能量回收装置、触发开关、整流调理电路、蓄电池和控制器;
所述能量回收装置连接所述触发开关,所述触发开关连接所述整流调理电路,所述整流调理电路连接所述蓄电池,所述控制器分别和能量回收装置、蓄电池、整流调理电路相连接,用于检测能量回收装置回收的电流及蓄电池的SOC,根据检测结果控制整流调理电路将回收的电流调整为适合蓄电池充电的大小,并根据蓄电池SOC状态决定是否利用回收的电流充电;
所述能量回收装置位于车轮内侧制动器处,兼顾机械制动与能量回收的功能,包括磁性制动盘(1)、制动钳(2)、磁轭(4)、线圈绕组(5);所述磁性制动盘(1)通过螺栓孔与车轮固定连接,其中间夹有磁性材料,用于产生垂直于其径向的磁场(9);所述制动钳(2)的一侧通过螺栓与磁轭(4)固连,该侧还与车体转向节通过螺栓相连接;所述磁轭(4)为盘状,所述磁轭(4)上绕有线圈绕组(5),且其所在平面与所述磁性制动盘(1)平面平行且两者同轴;
所述触发开关由制动踏板触发,用于控制制动能量回收系统的工作状态。
2.根据权利要求1所述的可回收制动能量的刹车装置,其特征在于:所述整流调理电路用于对能量回收装置回收的电能进行整流。
3.根据权利要求1所述的可回收制动能量的刹车装置,其特征在于:所述蓄电池用于储存整流调理电路整流后的电能,给整车用电器供电。
4.根据权利要求1所述的可回收制动能量的刹车装置,其特征在于:所述磁轭(4)外部装有防护罩(3),用于防止线圈绕组(5)被污染损坏。
5.根据权利要求4所述的可回收制动能量的刹车装置,其特征在于:所述防护罩(3)为塑料。
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